作為銳界 L 混動車主，當初選車時壓根沒考慮省油這事兒。家里倆娃加老人，直接奔著五米級大七座去的。試駕時一坐進223 座椅布局的第二排，那獨立座椅的設(shè)計，老婆當場拍板就它了。

跑了 17000 公里才發(fā)現(xiàn)，這大塊頭的油耗簡直顛覆認知。市區(qū)通勤開空調(diào)也就 7 個油左右，高速巡航能壓到 6L以下。后來才知道，銳界 L 用的混動技術(shù)和豐田雙擎是同源的動力分流系統(tǒng)，發(fā)動機和電機配合得相當默契。五一自駕游滿載七人加行李，爬山路超車時深踩油門，2.0T 發(fā)動機和電機一起發(fā)力，完全不像某些日系混動那樣光吼不走。

銳界 L 混動這表現(xiàn)，不比日系差吧？各位車主都來曬曬油耗，看看大家腳法怎樣？