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消息，4月14日，據法制日報報道，多名新能源車主、業內專家近日接受《法治日報 》記者采訪時稱，新能源汽車快速發展的同時，還存在不少“成長的煩惱”。相關部門和企業需積極作為，對新能源汽車市場加大監管力度，不斷完善售后服務體系，維護消費者合法權益。

對此，湖南高新律師事務所律師表示，受汽車行業價格戰、“新舊款迭代糾紛”等影響，部分新能源車主反饋剛提新車不久，車企就推出新款車型“背刺老車主”，此舉侵犯了消費者的知情權，造成一定的經濟損失，這種現象是往年鮮見的。

在智駕方面，多名受訪的新能源車主稱，一些新能源車企在營銷策略上各顯神通，為吸引眼球夸大智能駕駛功能等現象屢見不鮮，導致自己的實際體驗與心理預期存在顯著落差。

而在維修方面，一些新能源車主正面臨“維修難、維修貴”問題。

上海車主鄭先生的新能源車前不久電池續航驟降 30%，盡管購車合同注明“電池健康度低于 70% 免費更換”，但車企檢測報告稱“電池正常衰減，未達更換標準”。更令他氣憤的是，他發現檢測設備竟由車企提供，“既是運動員又當裁判員，公平性何在？”

此外，還有一些新能源車主遇到問題想要維修，卻連廠家都找不到了。

廣東新能源車主劉女士的某新勢力車型已停放兩個月。車企突然破產后，車門電子鎖故障導致車輛無法啟動，4S 店的電話已成空號。“官方 App 還能顯示車輛狀態，但維修預約按鈕已變‘灰色’。”她苦笑道。

新能源汽車快速發展的同時，還存在不少“成長的煩惱”。相關部門和企業需積極作為，對新能源汽車市場加大監管力度，不斷完善售后服務體系，維護消費者合法權益。