4月11日，長安汽車董事長朱華榮在2024年度業績說明會上首次公開回應長安汽車與東風集團整合事宜。此次表態標志著兩大央企重組進入實質性階段，也為外界關注的“汽車央企改革”提供了明確方向。

朱華榮表示，長安汽車與東風集團的整合方案已基本完成，雙方正共同推進相關工作?。針對網絡流傳的“長安被東風吞并”“總部遷至武漢”等傳言，朱華榮明確表示“部分信息不屬實”，但未具體回應細節。他稱長安“心中有數”，未來將及時向社會公開進展，避免不實信息干擾市場信心。

朱華榮指出，重組將為長安注入更多有利因素，而非負面影響。此次重組不會影響長安汽車既定的發展戰略，包括品牌布局、技術規劃及全球化目標?。重組旨在通過資源整合打造具有全球競爭力的汽車集團，重點強化智能網聯、新能源等核心技術領域的自主創新能力，與長安的“香格里拉”、“北斗天樞”和“海納百川”三大戰略高度契合?。他進一步指出，重組將帶來更多協同效應，推動長安汽車綜合競爭力提升，并加速其向“世界級一流汽車企業”邁進?。

此次重組被定位為“汽車央企戰略重組”，目標直指全球汽車產業變革浪潮中的領導地位。朱華榮強調，中國汽車產業需要通過集約化發展突破技術壁壘，尤其在智能駕駛、固態電池等前沿領域形成規模化優勢?。長安汽車計劃未來5年投入超200億元布局AI大模型，并在2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池量產?，顯示出重組與技術創新規劃的深度綁定。

盡管朱華榮對重組持樂觀態度，但市場仍關注整合后的管理協同、品牌差異化運營等實際問題。長安汽車2024年財報顯示，其凈利潤同比下降35.37%，但2025年一季度預計實現利潤回升?，這為重組提供了階段性財務緩沖。根據規劃，長安計劃2030年實現總銷量500萬輛，其中海外目標120萬輛?，重組或將為其全球化布局注入新動能。

紅點觀察

長安與東風的整合不僅是央企改革的標志性事件，更是中國汽車產業應對全球化競爭的關鍵落子。朱華榮的回應釋放了“穩戰略、強技術、拓全球”的清晰信號，但如何平衡協同效應與品牌獨立性，仍需后續實踐驗證。