零跑汽車近日正式推出了其B系列的首款全球化車型——零跑B10，這款新車基于先進的LEAP3.5架構B平臺精心打造，共發布了五款車型，官方指導價鎖定在9.98萬元至12.98萬元之間，相較于預售價格，全系下調了一萬元，為消費者帶來了實實在在的優惠。

零跑B10自預售以來便備受矚目，特別是在智駕平權趨勢的推動下，其不僅全系標配智能駕駛功能，更以激光雷達加持的高階智駕版本，打破了價格壁壘，將高科技帶入更廣泛的消費群體中。預售開啟僅僅一小時，零跑B10便收獲了超過1.5萬臺的訂單，這一火爆的市場反響無疑為新車上市后的銷量表現奠定了堅實的基礎。

在外觀設計上，零跑B10延續了品牌獨特的家族式設計語言，前臉采用引力場設計理念，搭配飛翼星芒大燈和尾跡云腰線，展現出強烈的科技感和運動氣息。內飾方面，新車注重簡約與實用，雙拼色方向盤、開放式多用途島臺以及帶電動遮陽簾的大尺寸全景天幕，共同營造出一個寬敞明亮的座艙環境。零跑B10還為副駕駛乘客打造了一個可互動、可定制的專屬空間，進一步提升了乘坐體驗。

車身尺寸方面，零跑B10雖然數據并不搶眼，但其艙內得房率高達87.4%，車內儲物空間更是多達22處，充分滿足了消費者對空間實用性的需求。智能科技方面，新車搭載了高通驍龍8295芯片的中控屏，算力與GPU性能均得到大幅提升。基于該芯片，零跑B10運行的是零跑OS 4.0 Plus車機系統，接入了DeepSeek和通義千問兩大AI大模型，使得語音交互更加流暢自然，預判需求和理解能力也顯著提升。

智能駕駛方面，零跑B10采用了高通8650智駕芯片，并配備了激光雷達。全車共有27個智能傳感器，配合端到端大模型智駕技術，實現了高速、高架以及城區的智能領航輔助功能。智能泊車方面，新車支持停車場記憶泊車，進一步提升了駕駛的便捷性。根據規劃，零跑B10將在4月份率先實現高速/高架智能領航輔助和停車場記憶泊車功能，三季度將OTA通勤智能領航輔助，年底則將陸續推送城市智能領航輔助。

在動力和操控方面，零跑B10采用了CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術，整車扭轉剛度高達36300N·m/deg。電機最大功率為160kW，峰值扭矩為240N·m，零百加速僅需6.8秒。新車還采用了后驅設計，擁有50:50的前后軸荷比、前麥弗遜+后多連桿懸架組合以及同級別獨有的前窄后寬輪胎，轉彎半徑僅為5.25m。為了保證復雜路況和極端場景下的安全性和駕駛穩定性，零跑B10還全系搭載了爆胎穩定技術，并配備了動態轉向輔助。

續航和補能方面，零跑B10提供了CLTC工況下510km和600km兩種續航選擇，SOC從30%-80%的充電時間僅需19分鐘。在上市發布會前，零跑還針對B10的充電、續航、智駕等維度進行了實測，其中在杭州至周邊路段的測試中，B10的續航實測達成率高達89%，這一成績無疑將進一步推動其訂單轉化。今年3月，零跑汽車憑借37095輛的銷量成績，超越了小鵬、理想等多家車企，奪得自主造車新勢力銷量冠軍，展現了其在主流消費市場的強大競爭力。隨著零跑B10的上市并開啟交付，零跑4月份的銷量有望再次突破4萬輛大關。