4月10日,特斯拉副總裁發微博談及“電動車輻射高,擔心對身體不好”一事,陶琳表示這完全是誤會。

陶琳介紹,以Model 3為例,車里駕駛員和乘客頭部附近的磁場強度只有0.08–1.30μT,一個簡單的比較是:大多數情況下電熱毯貼近身體時的磁場強度大概是10–50μT,是特斯拉車內強度的數十甚至上百倍,所以車主們完全可以放心。
特斯拉的電磁輻射值遠低于國家和世界衛生組織的標準,在中汽研的測試中,Model 3和Model Y曾分別拿到100分和98.6分的五星評價,明顯優于同一批測試的燃油車和電動車。
特斯拉的集中式電子電氣架構,讓線束少了很多,還加了屏蔽電纜,99.9%的電磁場能量都被擋住。另外,網絡發射天線裝在車外,藍牙發射器的功率也只有幾毫瓦,哪怕車內人員裝有心臟起搏器,都不會受干擾。





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