4月7日，寶駿旗下全新車型寶駿享境正式開啟預(yù)售，新車將提供純電和插混兩種動力形式，價格區(qū)間13.28-15.58萬元。

根據(jù)動力形式不同，寶駿享境采用了雙外觀設(shè)計，插混版本車頭為貫穿式燈帶設(shè)計，前臉層次感比較足。純電版本為封閉式前臉造型，大燈形狀類似“7”字，風格更為簡潔。

因為大尺寸和長軸距的原因，寶駿享境側(cè)面看上去非常舒展，再加上車頂微微的溜背造型和尾部上翹的小鴨尾設(shè)計，整個車身還是比較靈動。車尾的設(shè)計，兩種動力版本并沒有區(qū)分，都采用了同款貫穿式尾燈和掀背式尾門的設(shè)計。

值得一提的是寶駿享境將是寶駿品牌的首款C級轎車，其長寬高分別達到了5005mm/1900mm/1505(1490)mm，軸距為2900mm。雖然尺寸不小，但寶駿享境的風阻系數(shù)僅為0.198Cd。

當然，作為一款C級車，除了空間大之外，更要在駕乘品質(zhì)上營造足夠的高級感。包括4門雙層夾膠玻璃，NAPPA真皮座椅，后排靠背角度可調(diào)等都是提升品質(zhì)的加分項。另外，四輪獨立懸架，前后FSD可變阻尼減振器的搭載，也為提升駕乘舒適性提供了保障。

當然，從前期的預(yù)熱來看，寶駿享境更大的賣點是智能化。它是靈眸智駕3.0進階版的首搭車型，這套智駕系統(tǒng)是寶駿與卓馭(原大疆車載)合作開發(fā)。其實早在2019年寶駿在智駕領(lǐng)域就開始與卓馭合作，依托卓馭的算法和上汽通用五菱3000萬用戶的場景數(shù)據(jù)積累，靈眸智駕已經(jīng)從1.0躍遷至3.0版本，再搭配有200Tops算力的高通SA8650智駕芯片，寶駿享境具備城市領(lǐng)航輔助、全速域AEB、代客泊車等全場景高階功能。預(yù)售發(fā)布會之前，寶駿享境還榮獲了中汽中心|信息科技Top Intelligence“極智城市領(lǐng)航挑戰(zhàn)”權(quán)威認證。

雖然，從車企的智駕宣傳上車輛通過了各種復(fù)雜路況的高難度測試。但作為消費者我們必須清楚，當前再先進的智駕都只是L2級別，開車的時候必須隨時保持注意力的高度集中。

另外，寶駿享境還搭載了靈語智能座艙，內(nèi)置深度融合了DeepSeek能力的靈璣AI大模型，可以做到對用戶簡單的問題快速回應(yīng)，復(fù)雜的問題深度思考后再回答，可以更精準理解用戶需求。

動力方面，寶駿享境純電版搭載了最大功率180kW的電機，匹配磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航600km。插混版本采用了1.5L發(fā)動機與電機組成的動力系統(tǒng)，WLTC工況下饋電油耗4.8L/100km，滿油滿電狀態(tài)綜合續(xù)航可達1100km。

紅點車評

寶駿品牌給人的印象是年輕有活力，在產(chǎn)品上以小型和緊湊型代步車為主。而寶駿享境作為品牌首款進入中高端領(lǐng)域的產(chǎn)品，能否得到市場認可還有待檢驗。不過從預(yù)售價格，還有產(chǎn)品配置用料和智能化程度來說，對比同級包括零跑C01、東風eπ007?等車型，寶駿享境是有一定競爭力的。