五菱星光S純電版：十萬級SUV里的“老實人”

十萬塊錢能買什么車？

放在十年前，大概只能選個緊湊型合資車，配置寒酸得像毛坯房。

但今天，五菱甩出一張王牌——星光S純電版，B級SUV的空間、500公里續(xù)航、7秒級加速，還帶著“反向虛標(biāo)”的耿直脾氣。

這車像極了飯局上那個悶頭吃菜突然掏錢買單的朋友，不聲不響把性價比堆到了天花板。

續(xù)航不玩文字游戲

車企宣傳續(xù)航時普遍存在“快樂表”現(xiàn)象，標(biāo)稱500公里能跑400公里就算良心。

星光S卻搞了個行為藝術(shù)：官方標(biāo)510公里，實測跑出540公里，相當(dāng)于買菜稱完還白送一把蔥。

高速跑110公里時速時續(xù)航打八二折，零下10度低溫打六五折，數(shù)據(jù)看似平常，但對比同級競品低溫普遍對折的表現(xiàn)，屬于“矮子堆里拔高個”。

電池安全是電動車的命門。

五菱把電池泡水、擠壓、鋼針穿刺后，24小時內(nèi)沒起火，起名叫“神鏈電池”——這名字聽著像玄幻小說里的法寶，實際是提醒車主：就算你開車去演《速度與激情》，電池也不會中途加戲自燃。

性能不講武德

7.3秒破百的SUV算什么水平？

比比亞迪元PLUS快0.7秒，相當(dāng)于百米賽跑領(lǐng)先五六個身位。

150千瓦電機(jī)配310牛米扭矩，紅綠燈起步時能讓旁邊軒逸車主默默關(guān)上車窗。

更魔幻的是，這套動力塞在十萬級車?yán)铮帽却笈艡n吃出米其林?jǐn)[盤。

底盤拿過“中國十佳”認(rèn)證，麋鹿測試75公里時速通過，比同級平均快5公里。

別小看這5公里，關(guān)鍵時刻就是“撞護(hù)欄”和“擦邊過”的區(qū)別。

不過要提醒一句，這車加速雖猛，懸掛還是家用車調(diào)校，劈彎時別真當(dāng)跑車開。

空間堪比魔術(shù)師

2750毫米軸距是什么概念？

后排能蹺二郎腿，1米8大漢頭頂還有一拳余量。

后備箱塞進(jìn)嬰兒車后還有空位，放倒座椅變成1.76米“雙人床”——當(dāng)然廠家說的露營用途僅供參考，實際使用中可能變成中年男人的午睡避難所。

最絕的是中控設(shè)計。

15.6英寸大屏配8.8英寸儀表，導(dǎo)航能同步到HUD和副駕屏，方言識別率98%。

想象一下，當(dāng)你用山東話喊“打開空調(diào)吹腳”，車機(jī)不會像某些品牌那樣回你“正在為您播放《吹簫引鳳》”。

質(zhì)保才是隱藏大招

首任車主終身質(zhì)保，相當(dāng)于車企和你簽了“白頭偕老協(xié)議”。

不過要注意，電池衰減是電動車的通病，具體怎么保、保多少得看細(xì)則。

五菱這招玩得聰明，既賺了口碑，又暗示“這車能陪你到退休”。

十萬級純電SUV市場像極了菜市場，有堆配置的，有吹智能的，還有專打情懷牌的。

星光S像個賣土豬肉的攤主，不搞花哨包裝，直接把“肉”擱案板上：你看，這續(xù)航、這空間、這質(zhì)保，都是實打?qū)嵉摹?/p>

買車這事，有時候不需要太多選擇困難癥。

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