豐田正在為新款GR卡羅拉開發一款賽道版車型，這款車型可能會被命名為GRMN（Gazoo Racing Masters of Nürburgring），并已發布了一些偽裝原型車的官方照片。

從官方諜照來看，這款賽道版車型將配備全新的前保險杠，帶有更大的進氣口，以及集成在發動機蓋上的額外通風口。車身側面的“鰓”也經過了重新設計，后部則安裝了一個更大的尾翼。此外，該車型還配備了米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這種輪胎比標準版GR Corolla的輪胎更寬，抓地力更強。

雖然目前還沒有詳細的官方技術規格，但豐田已經透露，這款賽道版車型將擁有“改進的空氣動力學特性”和“更大的扭矩輸出”，并且會配備“獨特的底盤調校”。預計其1.6升渦輪增壓三缸發動機將進行重新調校，這臺發動機的性能十分出色，最大功率可達304馬力。在最近的一次升級中，其扭矩更是從370牛·米大幅提升至400牛·米，動力表現更優秀。

目前的豐田GR卡羅拉提供了兩種變速箱選擇，一種是六速手動變速箱，能夠讓駕駛者充分體驗到駕駛的樂趣;另一種是作為選裝配置的八速Gazoo Racing Direct自動變速箱，它不僅帶有通過方向盤換擋撥片進行手動換擋的功能，還配備了用于在起步時獲得最大加速度的彈射起步控制功能，為駕駛者帶來更加便捷和刺激的駕駛體驗。

豐田計劃在2025年秋季正式發布2026款GR Corolla，而賽道版車型的最終測試將由豐田汽車公司董事長豐田章男親自進行。此外，豐田還計劃在4月12日和13日的長灘漂移賽上展示這款車型。

目前，豐田尚未公布這款賽道版車型的具體價格，但預計其售價將高于2023款GR Corolla Morizo版的51,000美元。此外，豐田還計劃推出一款特別版的GR86，名為Yuzu，其主要變化是外觀上的亮黃色涂裝。

豐田GR Corolla的賽道版車型無疑是該系列的又一力作，其升級的空氣動力學設計和性能調校使其在賽道上更具競爭力。對于追求極致駕駛體驗的車迷來說，這款車型無疑值得期待。