自1975年第一代寶馬3系誕生以來，這款車型便以純粹的運(yùn)動(dòng)基因和不斷進(jìn)化的豪華理念，成為全球車迷心中的“終極駕駛機(jī)器”。

而為紀(jì)念這一輝煌時(shí)刻，4月3日，寶馬官方放出3系50周年限量版車型官圖，表示將面向國(guó)內(nèi)推出2500臺(tái)新BMW 3系50周年限量版車型，以彰顯其獨(dú)特魅力和尊貴身份，新車將在2025上海車展完成亮相。

經(jīng)過50年的洗禮，寶馬3系全球市場(chǎng)累計(jì)銷量突破2000萬輛，是全球最暢銷的豪華車型之一。

3系在2003年底開始引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，但起初并沒有得到期望的市場(chǎng)回報(bào)。直到2010年銷量才開始穩(wěn)步上市，至今國(guó)內(nèi)銷量超過173萬輛，且其中超過半數(shù)為第七代車型，也就是在售版本，發(fā)售時(shí)間為2019年。

作為參考，現(xiàn)款寶馬3系共有14款在售車型，售價(jià)區(qū)間為29.99萬-39.99萬元，并且終端優(yōu)惠幅度大。

3系是少有的擁有運(yùn)動(dòng)操控能力的豪華轎車，限量版車型主要增加運(yùn)動(dòng)套件，視覺表現(xiàn)更動(dòng)感。

限量版車型提供了來自寶馬個(gè)性化定制車漆的磨砂純灰和閃電紫兩款專屬涂裝，提供2款全新樣式的19英寸專屬輪圈，B柱上融入了50周年限量版標(biāo)識(shí)。

車內(nèi)首次應(yīng)用Alcantara材質(zhì)包覆了方向盤、座椅和門板，同時(shí)還配備方向盤12點(diǎn)鐘紅色回正標(biāo)和50周年限量款碳纖維內(nèi)飾條，并且在換擋桿區(qū)域和全車座椅靠背呈現(xiàn)50周年專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。

另外，車機(jī)配備了全新的BMW操作系統(tǒng)和升級(jí)版BMW智能個(gè)人助理。

核心動(dòng)力總成則沿襲現(xiàn)款330i的2.0T+8AT組合，前置后驅(qū)，最大功率180kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速6.3s，極速可以達(dá)到250km/h。

采用雙球節(jié)麥弗遜前獨(dú)立懸架，比傳統(tǒng)麥弗遜懸架更輕盈，提升了操控性能；車身配重接近50:50，前后重量分布均勻，使得車輛在高速行駛或過彎時(shí)重心穩(wěn)定，不容易側(cè)傾失控；此外還支持經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義等駕駛模式。

作為寶馬的精神圖騰，3系50周年限量版車型，不僅是對(duì)過去半個(gè)世紀(jì)輝煌歷程的深情回顧與致敬，更是對(duì)未來駕駛體驗(yàn)的展望與期待。對(duì)于追求獨(dú)特駕駛樂趣和尊貴身份標(biāo)識(shí)的消費(fèi)者而言，寶馬3系50周年限量版無疑是一個(gè)值得珍藏的選擇。

值得關(guān)注的是，預(yù)計(jì)2026年底，寶馬3系將迎來第八代車型。新能源浪潮洶涌，但油車遠(yuǎn)未到落幕的時(shí)刻，你是否期待呢？