馬自達在電動化道路上的表現一直不算亮眼。MX-30純電版因續航里程過短備受詬病，而CX-60插電混動的行駛品質也不盡如人意。然而，隨著CX-6e的曝光，馬自達或許將迎來真正的轉機。這款純電SUV計劃最晚在2026年下半年上市，對標特斯拉Model Y，并有望在歐洲市場掀起波瀾。

馬自達Arata概念車

近日，外媒Carscoops首次拍攝到了馬自達CX-6e的路試諜照。從圖片來看，新車高度還原了馬自達2024年發布的Arata概念車設計。前臉采用深嵌式保險杠，搭配類似凱迪拉克風格的進氣格柵，分體式大燈布局使其極具辨識度。細長的LED日行燈隱藏在發動機蓋前緣下方，營造出犀利的視覺效果。

馬自達CX-6e諜照

馬自達CX-6e的車身線條動感十足，逐漸上揚的腰線和相對低矮的車頂塑造出轎跑SUV的姿態。不過，這一設計可能會影響后排乘客的視野，窗戶面積較小可能會降低乘坐舒適度。此外，尾窗傾斜角度較大，C柱還設計了類似超級跑車的通風開口，進一步增強運動氣息。

馬自達CX-6e諜照

目前，測試車仍覆蓋著厚重偽裝，暫無法確認是否保留概念車上的發光“MAZDA”標志。近年來，保時捷、大眾等品牌紛紛在車尾加入發光品牌字母，馬自達很可能也會采用這一潮流設計。同時，概念車上的電子外后視鏡也出現在測試車上，但尺寸有所增大，以符合量產需求。

馬自達CX-6e諜照

在外觀設計上，馬自達CX-6e充分展現了馬自達的美學理念，但在底盤和動力系統方面，這款車實際上基于長安EPA1平臺打造，與中國市場上的深藍S07有著密切聯系。按照S07的規格，CX-6e的車長預計在4750毫米左右，軸距約為2900毫米。動力方面，CX-6e或將提供68.8千瓦時和80千瓦時兩種電池選項，并搭載單電機后驅系統，最大功率預計在215-255馬力之間。具體動力數據和續航里程仍需等待馬自達官方公布。

馬自達CX-6e計劃在2027年前登陸歐洲市場，有望成為特斯拉Model Y的新競爭對手。值得注意的是，由于該車由中國生產，美國市場或將無緣這款電動SUV。不過，馬自達仍在自主研發另一款純電SUV，該車型預計將面向北美市場推出。