導(dǎo)讀：日前，我們從寶馬汽車(chē)獲悉，國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3 2025款 xDrive25L 豪華套裝正式上市，推出1款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為34.99萬(wàn)元起。新車(chē)對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度更新，相比海外版，其車(chē)身長(zhǎng)度、軸距均加長(zhǎng)110毫米。作為寶馬品牌在中型SUV市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，寶馬X3自問(wèn)世以來(lái)便以其卓越的駕駛質(zhì)感、精致的內(nèi)飾工藝和強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，成為豪華SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型。歷經(jīng)多次迭代，現(xiàn)款X3不僅延續(xù)了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)基因，更在智能化、舒適性和豪華感上進(jìn)一步提升。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬X3采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型既保留了經(jīng)典元素，又融入了更具現(xiàn)代感的細(xì)節(jié)。前臉部分，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，搭配著縱橫交錯(cuò)的鍍鉻飾條裝飾，彰顯不同的風(fēng)格取向。兩側(cè)的自適應(yīng)LED大燈造型銳利，可選裝激光大燈（高配車(chē)型），照射距離可達(dá)500米，夜間行車(chē)更加安全。保險(xiǎn)杠底部還有著寬厚且棱角分明的金屬色飾條鑲嵌，結(jié)合兩側(cè)進(jìn)氣口，以及中央的進(jìn)氣格柵，整體的運(yùn)動(dòng)感很濃郁。

再來(lái)看新車(chē)的車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身造型厚重而飽滿(mǎn)，車(chē)頂有著下滑明顯的溜背造型來(lái)增加運(yùn)動(dòng)感，車(chē)窗部分的面積很大，車(chē)身側(cè)面線條流暢且富有力量感，短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了操控性，也提升了車(chē)內(nèi)空間。尤其是新車(chē)還配備了更具攻擊性的側(cè)裙、黑色高光外后視鏡和專(zhuān)屬輪轂（19-21英寸可選），進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3長(zhǎng)寬高分別為4865/1920/1664毫米，軸距2975毫米，相比海外標(biāo)軸版車(chē)身長(zhǎng)度、軸距均加長(zhǎng)110毫米，與進(jìn)口寶馬X5標(biāo)軸版的軸距相同。進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部空間。前排頭部空間達(dá)到1020mm，后排腿部空間為960mm，即使是身高185cm的乘客也能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

車(chē)尾部分，飽滿(mǎn)的尾門(mén)，結(jié)合保險(xiǎn)杠底部大面積的熏黑飾板包裹，結(jié)合雙邊共兩出的排氣布局，整體視覺(jué)效果飽滿(mǎn)且富有層次感。兩側(cè)錘子式尾燈面積很大，立體式的造型結(jié)合精致的透鏡光源，點(diǎn)亮后的照明效果很不錯(cuò)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌“以駕駛者為中心”的理念，中控臺(tái)略微向駕駛員傾斜，操作更加便捷。采用寶馬新車(chē)型常見(jiàn)的雙聯(lián)屏布局（12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)+14.9英寸中央觸控顯示屏），搭配寶馬第9代操作系統(tǒng)，搭支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作、無(wú)線CarPlay/CarPlay以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，智能化體驗(yàn)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。并且新車(chē)全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助輔助系統(tǒng)，提供L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)可選，支持帶視線確認(rèn)的自動(dòng)匝道輔助功能等。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代寶馬X3 xDrive25L搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，xDrive25L車(chē)型最大功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)方面，新車(chē)還將配備第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9）與ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。新車(chē)基于CLAR模塊化平臺(tái)打造，采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，但并未犧牲舒適性。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐性，確保車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。

總結(jié)：寶馬X3憑借動(dòng)感的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、豪華的內(nèi)飾、精準(zhǔn)的操控以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，在中型豪華SUV市場(chǎng)中始終保持領(lǐng)先地位。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！