當下，新能源汽車市場一路向好，滲透率突破40%。就在這個時候，一汽奔騰推出全新“悅意”序列，9.29萬元起的定價，切入主流消費市場。這一做法，是傳統車企向新能源轉型的又一實例，也反映出新能源市場競爭格局正產生變化。

與部分瞄準高端市場的造車新勢力不同，悅意序列走差異化路線。它把目光投向規模龐大的務實消費群體——“品智悅享家”。這類消費者既追求生活品質，又對成本較為敏感。數據顯示，10-15萬元價格區間，在新能源市場占比近35%。這一細分領域競爭激烈，成為傳統車企和造車新勢力競爭的重要陣地。未來，悅意序列能否憑借自身優勢站穩腳跟，打開市場新局面，值得持續關注。

悅意03在配置上，全系標配6安全氣囊、全景天幕等傳統高配專屬功能，445km續航車型下探至9萬元以下，這種"降維打擊"顯然汲取了智能手機普及期的商業智慧。正如奔騰悅意主理人方楊所言，其目標是將新能源車從科技奢侈品轉化為大眾消費品。

技術布局上，悅意序列展現出傳統車企的整合優勢。依托一汽集團70年造車積淀，整合華為智能座艙、地平線智駕系統等頭部資源，構建起涵蓋純電、混動、增程的全技術路線。這種"自主+合作"的模式，既保證了核心技術的掌控力，又彌補了智能化領域的短板。

服務體系創新更值得關注。"終身質保2.0"打破行業潛規則，承諾不限里程、無捆綁條件，甚至覆蓋家庭其他車輛保養。這種用戶思維不僅體現在服務條款，更滲透到渠道建設——計劃年內建成1500家門店，將服務半徑縮短至30公里。對于注重實用性的目標用戶，這些舉措比參數堆砌更具說服力。

從市場格局看，悅意序列的推出恰逢其時。隨著新能源補貼退坡和消費趨于理性，價格敏感型消費者開始占據主流。乘聯會數據顯示，2023年10-15萬元新能源車銷量同比增長58%，遠超行業平均增速。悅意03的定價精準卡位這個增長最快的細分市場，未來兩年規劃的6款車型更形成完整產品矩陣。

但挑戰同樣明顯。悅意序列需要證明的，不僅是性價比優勢，更是體系化能力的突破。其提出的"3大價值感受"和"2的五次方體驗"，仍需經受市場檢驗。

在烏鎮，奔騰悅意推出“買得起的高品質”新能源序列，轉變造車思路，探索普及與品質平衡，或影響行業。