新能源汽車產業發展越快，很多經典燃油車被淘汰的速度也越快，同價位下能買到的產品力強的車已經越來越多了，據我們的盤點，2025年將有5款經典燃油車將陸續停產，如果你是一名忠實的“燃油黨”，那么來看看有沒有讓你覺得惋惜的車型？

1、福特福克斯

福克斯是福特旗下一款頗為經典的轎車，曾經是許多年輕人的第一輛車，目前有兩廂版、三廂版車型可選，官方指導價9.98-16.99萬元，然而不久前福特官宣?？怂箷?1月停產，停產原因是“告別無聊的車”，品牌將進入全新階段，或打造更受歡迎的新產品取代福克斯的產品空缺。

2、馬自達6

馬自達6在國內對應的是“阿特茲”車型，受到一汽馬自達退市的影響，阿特茲已經在3年前告別中國市場，不久前馬自達宣布“馬自達6”將在全球范圍停產，這意味著曾被賦予“東瀛寶馬”的一代經典車型正式退出歷史舞臺，之后馬自達將逐漸轉型電氣化領域，其中與長安合作打造的“馬自達EZ-6”被視為阿特茲的繼任者。

3、日產GT-R

日產GT-R曾被賦予“戰神”的稱號，車輛憑借出眾的性能受到一批性能車愛好者的青睞，只可惜品牌力不及其他跑車品牌，日產GT-R最終淪為小眾產品，伴隨著全球各國排放標準越加嚴格，日產GT-R R35此前已經在多個國家退市，不久前日產發布公告稱這款車已完成生產任務，之后不再接受新訂單，一代神車正式停產，之后會有一款新能源跑車接替GTR的位置，但這款新車最快應該要等到2027年才會和大家見面。

4、兩廂思域

當初本田思域推出兩廂版車型時不少年輕人感到眼前一亮，車子的戰斗氣息直接拉滿，可惜思域全新換代后兩廂版已經沒有了那種激進感覺，據網傳消息，最新款思域將取消兩廂版本，不過本田官方并未對此作出回應，具體情況如何還有待官宣。

5、奔馳 A 級

如今豪華汽車品牌都在陸續停產入門車型，繼奧迪A1、寶馬1系停產后，奔馳A級也將和大家告別，奔馳首席技術官Markus Schafer已經證實今后不再有替代車型推出，進口奔馳品牌的購買門檻將進一步提高。

以上五款車型目前的市場熱度都不算高，停產其實是在很多人的心理預期之中的，如今汽車市場已經進入真正的優勝劣汰階段，市場上的好產品越來越多，消費者的眼光也越來越“刁鉆”，唯有真正的強者才有機會在市場上持續生存，那么你覺得哪款車停產最可惜？

（圖片來自網絡）