電池對(duì)電動(dòng)車來說至關(guān)重要，電池的性能直接影響著用戶的出行體驗(yàn)，絕大多數(shù)電動(dòng)車使用的主要是鉛酸電池，這種電池不耐用，一般只能使用1~2年的時(shí)間，在更換鉛酸電池的時(shí)候，什么時(shí)間更換最劃算呢？行內(nèi)人一般都會(huì)選擇這兩個(gè)月，讓你不花冤枉錢，一起來了解一下。

很多車主在更換電動(dòng)車電池的時(shí)候，不會(huì)刻意的選擇時(shí)間，而是根據(jù)自己的需求隨時(shí)來更換，這種方法是錯(cuò)誤的，這樣不僅會(huì)多花錢、不劃算，而且還可能把好的電池更換掉，讓你白白花了冤枉錢，行內(nèi)人都會(huì)選擇4月、5月這兩個(gè)月份來換電池。

4月、5月可以確定電池是否更換

我們知道鉛酸電池有一個(gè)特點(diǎn)，到了冬季續(xù)航里程都會(huì)下降，溫度越低，續(xù)航里程越短，所以原來可以跑60公里的電動(dòng)車，在冬季-10℃的時(shí)候，只能跑30~40公里，這屬于正常現(xiàn)象。

如果你在冬季更換了電動(dòng)車電池，可能會(huì)把好的電池更換掉，讓你白花了冤枉錢，因?yàn)殡S著春季來臨，氣溫回升以后，電池的續(xù)航里程就會(huì)增加，等到4月、5月的時(shí)候，氣溫已經(jīng)恢復(fù)到25℃左右，這是電池的最佳工作溫度，絕大多數(shù)電池還會(huì)恢復(fù)原來的續(xù)航里程。

當(dāng)然了，到了4月、5月的時(shí)候，如果你的電池沒有恢復(fù)到原來的續(xù)航，這個(gè)時(shí)候可以明確的判斷電池已經(jīng)老化，需要更換了，這個(gè)時(shí)候更換，不會(huì)讓你白花冤枉錢。

4月、5月更換電池至少能多用半年

很多人說電池的充放電循環(huán)次數(shù)是一定的，為什么在4月、5月更換電池可以多用半年？其實(shí)答案非常的簡單，還是與電池受溫度影響有關(guān)系，在這兩個(gè)月里溫度適宜，最適合電池工作。

電池在低溫環(huán)境里不僅充電效率會(huì)下降，電池的容量也會(huì)減少，電池長時(shí)間處于未充滿的狀態(tài)，所以就會(huì)容易產(chǎn)生結(jié)晶，硫酸鹽附著的電極表面，增加電池的內(nèi)阻，影響電池的使用壽命。

如果在4~5月更換電池，接下來溫度會(huì)逐步的上升，即使到了秋季，溫度也依然非常的適宜，所以在未來的半年時(shí)間里，電池工作環(huán)境非常的好，讓電池正常的工作，這要比在冬季更換電池多使用半年時(shí)間。

4月、5月更換電池價(jià)格比較便宜

在一年當(dāng)中，電動(dòng)車的價(jià)格也會(huì)不斷的變化，一般來說4~5月的電動(dòng)車價(jià)格比較便宜，這個(gè)時(shí)候更換電池會(huì)有更高的性價(jià)比。

春節(jié)以后隨著氣溫的不斷上升，特別是4月、5月已經(jīng)恢復(fù)到20~30度，這使很多電動(dòng)車的續(xù)航里程逐步回升，所以更換電池的用戶數(shù)量下降，經(jīng)銷商就會(huì)擠壓一部分庫存。

為了迎接6~9月電動(dòng)車銷售高峰，為了回籠資金，廠商會(huì)在夏季來臨之前快速處理庫存，所以每年的4~5月鉛酸電池價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)10%~15%的降幅，目的就是為了通過降價(jià)來刺激用戶更換電池。

所以在4~5月，電動(dòng)車電池的銷售價(jià)格往往比較低，這個(gè)時(shí)候更換電池費(fèi)用更低。

總結(jié)

在更換鉛酸電池的時(shí)候，如果想要更劃算，能夠有更高的性價(jià)比，行內(nèi)人往往會(huì)選擇4月、5月這個(gè)時(shí)間段里更換，一方面在這個(gè)期間可以確定電池是否要更換，同時(shí)這時(shí)更換電池使用壽命會(huì)更長，另外每年的4月、5月都會(huì)出現(xiàn)電池降價(jià)的情況，所以這個(gè)時(shí)候更換電池最劃算。

那么，您認(rèn)為什么時(shí)候更換電池最合適？歡迎大家留言評(píng)論