作者：車之養(yǎng)護(hù)

今日頭條懂車帝-車之養(yǎng)護(hù)

極氪作為吉利旗下的高端電動(dòng)化品牌，在此前的表現(xiàn)始終較為穩(wěn)定，并沒(méi)有太過(guò)出彩的表現(xiàn)。

不過(guò)近段時(shí)間，極氪股價(jià)出現(xiàn)了單日18.47%的暴漲，成為了車市和資本市場(chǎng)的一大亮眼事件。

而與此同時(shí)，極氪也正式對(duì)外發(fā)布了全新旗艦級(jí)豪華SUV極氪9X的官圖，新車定位超豪華級(jí)車型，目前預(yù)計(jì)售價(jià)或100萬(wàn)起。今天我們就來(lái)看看這款車型能否在豪華SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

極氪9X作為極氪品牌全新旗艦，有著清晰的戰(zhàn)略和車型定位，這款車型的推出標(biāo)志著極氪品牌正式向超高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

根據(jù)官方的信息，后期極氪9X光輝版將與極氪009光輝版共同構(gòu)成超豪華“光輝家族”，并與其他車型共同構(gòu)成了金字塔式的產(chǎn)品矩陣。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)規(guī)模已突破400萬(wàn)輛，其中新能源滲透率僅為18%，遠(yuǎn)低于整體市場(chǎng)水平，而高端純電車型仍存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，這也是極氪選擇進(jìn)軍的重要原因。

而從當(dāng)前曝出的車型信息來(lái)看，極氪9X的車長(zhǎng)或達(dá)到5米2，同時(shí)軸距為3米2，并將提供6座和7座兩個(gè)版本，而頂配光輝版大概率會(huì)提供4座行政級(jí)配置，結(jié)合整車外觀方正魁梧的設(shè)計(jì)，也讓這臺(tái)極氪9X擁有了“杭州灣庫(kù)里南”的稱號(hào)。

除了外觀設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)之外，極氪9X在三電系統(tǒng)和智能化方面同樣進(jìn)行了升級(jí)，整車采用了行業(yè)首發(fā)的全域900V電氣架構(gòu)，將最高工作電壓提升至928V，這讓整車充電銷量大幅提升，800kW的超充功率讓整車充電10分鐘，便能提升240km的續(xù)航里程。電池部分則采用寧德麒麟5C電池組，預(yù)計(jì)整車?yán)m(xù)航將突破1000km，建立其自身的三電系統(tǒng)護(hù)城河。

而在動(dòng)力方面，極氪9X預(yù)計(jì)搭載異步+永磁的雙電機(jī)組合，擁有580kW（789Ps）的峰值功率和980Nm的強(qiáng)勁扭矩表現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)3.9秒的零百加速，即便擁有魁梧的造型，但在性能表現(xiàn)和駕駛感受上保持領(lǐng)先。

除了動(dòng)力系統(tǒng)更加智能化外，整車的智駕功能也進(jìn)行了全面升級(jí)，目前極氪的無(wú)圖城市領(lǐng)航NZP功能已經(jīng)覆蓋了全國(guó)90%的地級(jí)市，在復(fù)雜路口的通行成功率高達(dá)98.6%，同時(shí)全場(chǎng)景的代客泊車功能也擁有跨層記憶路徑，進(jìn)一步提升了日常的使用便利性。

從產(chǎn)品力來(lái)看，極氪9X除了在空間和豪華性配置上表現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在智能化配置上也進(jìn)行了全面革新，尤其是智駕功能的提升也迎合了當(dāng)前時(shí)代主流。