智腦競速極限 AI 挑戰賽將于2025年7月在上海舉辦初賽

在自動駕駛技術逐步走向量產落地的今天，一個被忽視的領域正在浮出水面：極端環境下的AI可靠性。根據國際機器人聯合會的報告，全球80%的AI事故發生于非結構化場景（山地、沙漠、極地等），而現有算法的訓練數據中，僅有不到5%涉及復雜地形與突發變量。這一矛盾揭示了行業深層痛點——實驗室中的“完美AI”與真實世界的“失控邊緣”之間，仍橫亙著一道物理智能的鴻溝。

在此背景下，亞洲首個AI驅動的EV競速挑戰——智腦競速極限 AI 挑戰賽應運而生。這不是傳統意義上的賽事，而是一場關于物理智能的巔峰對決，賽事以"征服地球上最嚴苛的自然賽道"為目標，將電動賽車、AI決策系統與全球自然遺產級山道相結合。無論是蜿蜒如龍脊的盤山公路，還是落差千米的懸崖陡坡，AI賽車需要面對的不只是速度的較量，更是對復雜地形、突發天氣與動態障礙的實時響應能力。這里沒有人類車手的直覺操控，取而代之的是算法對物理世界的精準建模與毫秒級決策——這是對AI感知、控制與安全極限的全維度考驗。

智腦競速基金會的秘書長唐敏勤曾表示：AI競速賽事不僅拓寬了傳統賽車運動的認知，更讓我們能夠在極限競速中探索技術的極限。此舉不僅為科研人員提供了一個與行業發展緊密結合的平臺，也讓各大企業能夠集聚資源，快速進行技術迭代。

2025年4月2日，物理智能極限挑戰與安全全球峰會暨2025年度智腦競速極限AI挑戰賽啟動儀式將于在上海張江科學城數智天地·未來學院舉行。

張江科學城集聚全國1/3的AI大模型研發機構、40%的智能駕駛獨角獸企業，以及國內首個極端環境機器人測試場。本次峰會所在的“數智天地·未來學院”，正是全球最大規模AI異構算力樞紐的所在地。

本次峰會以“極限智能競速未來，共創智能安全時代”為主題，推動建立跨學科、跨產業的AI安全框架，與會者包括來自伯克利大學的全球AI競速冠軍戰隊領隊教授、亞洲頂尖科研學府的領隊教授，以及部委、市級和區級指導單位的領導、和包括AI、具身智能、新能源車企相關的頂尖產業代表。

峰會上，嘉賓們將圍繞“性能-安全-倫理”的平衡難題，進行探討激辯，比如算法必須在0.01秒內選擇“保護車內系統”還是“避免山體滑坡”時，道德權重如何量化？在缺乏全球統一認證體系下，如何防止“安全套利”？開源社區的集體智慧與商業公司的專利壁壘，誰能更高效解決物理智能的長尾問題？

除此之外，峰會還設置了多個重要環節，不僅能夠現場看到八所汽車及自動化頂尖大學（清華大學、上海交通大學、同濟大學、吉林大學、浙江大學、武漢理工大學、湖南大學、海南大學）的聯合組隊儀式，還能夠聽到聚焦L4-L5自動駕駛標準制定的討論與觀點、多家智能科技企業關于AI產業實踐案例……

八大高校戰隊

在峰會的技術展示區，還可以看到AI競速、智能駕駛、強化學習等前沿技術成果，為學術界、產業界、開發者提供合作平臺。

不可錯過的核心議程

1、聚焦人工智能發展戰略及L4-L5級國際智能交通標準

2、共建智慧交通新標桿——中國電信在L4-L5標準制定與全球首個AI競速公路落地實踐

3、AI與能源安全（吳正修博士，國家級人才，ZLead硅谷委員會專家合伙人）

1、驅動未來的中國汽車創新機遇

2、AI時代的新計算數據架構”共探AI核心算法與數據結構的前沿突破戰略

3、 Simulation and Physical AI: 從模擬世界到物理世界的AI

1、賽道傳奇到AI競速：讓冠軍賽車經驗賦能智能駕駛（Gary Passon，印地自動駕駛挑戰賽全球冠軍戰隊AI Racing Tech領隊、Indy冠軍賽車手）

2、青年視角看AI智能在生活場景的安全（蘇靖軒，白澤匯智創始人兼CEO）