陳小春的微型車，新車才10萬多，竟然開了25年，網(wǎng)友：比法拉利還罕見。陳小春的“小眾車”出現(xiàn)在香港街頭，看到這輛車，讓人想到了一個問題，為什么很多婚后的男人會變得更加節(jié)儉？就拿陳小春來說吧，這輛由豐田生產(chǎn)的小車，陳小春已經(jīng)開了二十多年了，而且之前還出過小事故，修復好后繼續(xù)使用，雖說改了顏色，但是車牌依舊還是陳小春的標志性牌照“FK9”，看到這款車的造型，可能很多網(wǎng)友并不是很熟悉這款車，事實上，這款車極其罕見。

陳小春所駕駛的為WiLL Vi，此款車產(chǎn)于2000年1月，于2001年12月正式停產(chǎn)。據(jù)了解，WiLL為品牌名稱，這是豐田和多個日本企業(yè)合作推出的品牌，雖是豐田生產(chǎn)，但名字不叫豐田。當年，推出WiLL Vi主要是為了吸引年輕消費者，特別是20歲到30歲的“個性化”用戶。2000年左右，陳小春買這輛車時，33歲左右。Vi是車型名稱，雖說官方并未明確說明Vi代表什么意思，不過根據(jù)豐田歷史命名慣例，以及這款車的定位，Vi可能代表Vivid（生動的）或Vital（充滿活力），雖說這款車屬于四門車，但是車身尺寸特別的小，甚至還沒有本田飛度大。

WiLL Vi車長為3760mm，寬1660mm，高1600mm，軸距為2370mm，就車身尺寸而言，除了比第一代本田飛度高一點，長寬都不如本田飛度大，不僅車身小巧，排量也不大，此車搭載1.3升直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率為88馬力，最大扭矩為121牛·米，匹配4速AT變速箱，由于僅有88馬力，所以加速表現(xiàn)一般，0-100km/h需12-13秒左右。不管是尺寸還是動力水平，說白了，就是一輛代步車。這款車在日本本土保有量并不大，在中國香港的保有量屈指可數(shù)，之所以罕見，主要有兩個原因。

首先就是外觀比較獨特，但是這個獨特的外形，很多人接受不了，其次就是相對較貴。盡管WiLL Vi主打年輕人市場，但是定價時，并未考慮到年輕人的購買力，和同底盤、同發(fā)動機的豐田Echo相比較，WiLL Vi比豐田Echo貴了50萬日元，正因如此，所以，WiLL Vi的銷量并未達到預期，最終淪為一款短命車型。

從上市到停產(chǎn)，還不到2年，雖說豐田并未公布這款車的具體銷量，但總產(chǎn)量大概15000多輛。本來產(chǎn)量就不大，加上香港的一些經(jīng)銷商并不是很樂意引進這款車，所以，這款車在香港的保有量屈指可數(shù)。起初，陳小春的這輛車為黑色，之所以改色，是因為早年出了事故。

2006年8月6日，陳小春自駕WiLL Vi前往電影《大丈夫》的拍攝現(xiàn)場，途中，因路面濕滑導致輪胎打滑，隨后便翻車了，值得慶幸的是陳小春只受了輕傷，本以為陳小春會把這輛車送去報廢，沒想到修復好之后繼續(xù)使用，除了改變了顏色，連輪轂都更換了，真的是新三年，舊三年，縫縫補補又三年。多年來，陳小春一直是換車不換牌。那么，之前FK9都在什么車上用過呢？

據(jù)了解，WiLL Vi之前，F(xiàn)K9在悍馬H3上，悍馬H3之前，F(xiàn)K9還曾在第三代雷克薩斯（凌志）GS300上用過，他的雷克薩斯于2007年左右購買，當時花了大概50萬港元，雷克薩斯GS300之前，F(xiàn)K9就在WiLL Vi上，也就是說，繞一圈，F(xiàn)K9最終還是掛在了WiLL Vi上。一輛十幾萬元的代步車，陳小春竟然開了25年，這在演藝圈還是比較罕見的。