在2023年年底，鈉電池初次應用在雅迪電動車上，接下來在2024年里，多個品牌也發布鈉電池電動車，同時宣傳鈉電池有很多優點，但是市場上卻一直沒有鈉電池電動車銷售。進入2025年，兩輪、三輪電動車都有鈉電池版本，并且已經開始銷售了，為什么卻沒有人買了呢？

鈉電池優點那么多，電動車、三輪車都已開售了

很多用戶之所以期待鈉電池，是因為當前電動車電池都存在弊端，雖然鉛酸電池比較安全，但是它的使用壽命卻比較短，經常要更換，鋰電池的使用壽命長，但是它卻很不安全，起火的電動車絕大多數配置的是鋰電池。

正是在這種情況下，用戶更期待有一種新款電池出現，鈉電池有著諸多的優點，根據官方的宣傳來看，既有鉛酸電池的安全性能，又有鋰電池的使用壽命，甚至在耐低溫、快充方面都要勝過這兩種電池。

進入2025年，雅迪一口氣發布四款鈉電池車型，另外臺鈴封神也發布了鈉電池版本，愛瑪A7電動車也有鈉電池的車型，現在宗申又發布了一款鈉電池電動三輪車星座C，這還是鈉電池第1次在電動三輪車上的應用。

為什么沒有人買？

雖然說長期以來人們期待使用鈉電池電動車，并且現在多個品牌發布了鈉電池的車型，已經上市銷售了，但是從銷售的情況來看，不僅不理想，而且可以用慘淡來形容，銷量還不及鉛酸電池與鋰電池的零頭，為什么沒有人買鈉電池電動車了呢？

鈉電池的優點與需求錯位

雖然與鉛酸電池及鋰電池相比較，鈉電池的優點更多，但實際需求時，鈉電池的優點可能與車主的需求存在錯位的情況。

比如快充技術，鈉電池只需要30分鐘就可以充電至80%，但是需要有相應的充電樁配合才行，實際使用還是需要2~3個小時，與鋰電池相當。

另外，鈉電池耐低溫性能極好，即使在-20℃依然可以達到92%的容量，但是隨著夏季的來臨，這個賣點并不吸引人，而且南方地區更不感冒。

鈉電池沒有價格優勢

對于廣大消費者來說，雖然鈉電池看起來優點多性能強，但是價格因素，也能夠直接決定用戶是否選擇購買這種電池。

從目前整車銷售價格來看，鈉電池電動車的售價與鋰電池車型看齊，要比鉛酸電池車型貴出600~1000元，這幾乎相當于電動車價格的1/3，所以鈉電池電動車沒有價格優勢，目前來看性價比比較低。

當然，隨著鈉電池產量的逐步增加，鈉電池量產以后，配置鈉電池的價格也會隨之下降。

消費者存在觀望心理

鈉電池看起來很美好，而且優點比較多，但是對于廣大消費者來說并不是第一選擇，根據第三方調研，67%的購車用戶認為鈉電池車型是第二選擇，因為用戶存在顧慮。

鈉電池雖然宣傳安全性比鋰電池高，但目前還沒有統一的國家標準，也沒有相應的針刺試驗的相關數據，仍然只是理論上的情況，這一點用戶顧慮很大。

原來鋰電池剛剛出現時也宣傳優點很多，但實際應用的時候卻發現存在缺陷，車主在選擇鈉電池的時候也存在對應的情緒，擔心鈉電池會有未知的缺點，所以存在觀望的心理。

鈉電池電動車銷售渠道還未建立

購買電動車的時候，90%的用戶希望在線下實體店選擇，但是目前實體店并沒有鈉電池電動車銷售，雅迪的那電池車型只是在網絡上銷售。

經常有網友在后臺詢問哪里可以購買到鈉電池電動車，雖然他們有購買的意愿，但是卻不知道哪里可以購買，甚至有人還在說這只是商家的宣傳，沒有實車銷售，他們的依據是實體店沒有鈉電池車型，但卻不知道網上可以買到。

正是因為鈉電池電動車的銷售渠道還沒有完全建立起來，讓用戶知道有這種車型，但卻買不到，這種尷尬的局面需要官方的渠道建設。

總結

在用戶看來，鈉電池是不錯的電動車電池類型，而且已經有多個品牌的兩輪電動車都配置鈉電池，現在三輪電動車也開始配置鈉電池并且銷售，不過目前來看，鈉電池電動車的銷量卻非常的慘淡，沒有人買那輛車型，行內人分享了4個原因，那么你認為哪一個才是最主要的原因呢？歡迎大家留言評論。