長安和吉利都是國產車中的暢銷品牌，在SUV細分領域都有屬于自家的代表車型。其中，吉利為了進一步搶奪市場，新增了2款配置星越L，其中行云版恰好與長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智慧智擎型形成競爭。那么問題來了，這2臺SUV到底誰才是真香之選呢？

外觀方面，第四代CS75PLUS Ultra采用縱橫萬象設計美學，時尚與科技感兼具，星越L融合了中國文化元素與現代設計語言，也呈現不俗的視覺效果，兩車設計各有千秋，談不上孰優孰劣，都是大氣沉穩類型。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

對家用SUV來說，空間、舒適性需要重點關注，從尺寸來看，其中第四代CS75PLUS Ultra擁有長寬高4770x1910x1705mm、軸距2800mm，星越L擁有長寬高4770x1895x1689mm、軸距2845mm。2款SUV尺寸都是越級水準，所以乘坐空間都很寬敞。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

不過第四代CS75PLUS Ultra的后備廂為下沉設計，容積達到了725L，全家出行的時候可以放下更多的行李物品。星越L的后備廂則是常規設計，容積是562L，比第四代CS75PLUS Ultra少了163L，所以在家庭用車的時候，第四代CS75PLUS Ultra顯然能應付更多的裝載需求，比如外出露營裝備的裝載，偶爾大小件物品的輕載貨場景等。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

同時在座椅舒適性方面，第四代CS75PLUS Ultra配備了全車座椅通風、加熱功能，副駕還配備的是零重力座椅，具備腿托、8觸點8模式按摩、腰部支撐、高低調節和一鍵放倒功能；星越L則只有前排座椅帶加熱功能，通風功能也只有主駕座椅具備，它的副駕座椅也只能取下頭枕后與后排相連。此外第四代CS75PLUS Ultra還配備了私密頭枕、14揚聲器Pioneer音響系統，而星越L則是8揚聲器的普通音響，因此在功能性和舒適性方面第四代CS75PLUS Ultra表現更好。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

除了以上幾點，追求科技平權的時代，智能化屬性我想也需要重點關注才行。座艙部分，第四代CS75PLUS Ultra配備了AI大模型、天域空間和場景魔方，具備海量生態應用，手機上能用的APP都可以在車機上使用，語音也可以進一步控制車窗、座椅位置和座椅功能。星越L搭載的銀河OS系統操作流暢度還不錯，但它并不具備連續語音識別、可見即可說功能，車機生態也比較有限。

（第四代CS75PLUS Ultra）

（星越L）

駕駛輔助層面，第四代CS75PLUS Ultra搭載了L2集成式自適應巡航，比星越L還多了APA5.0自動泊車、循跡倒車、手機遙控泊車功能；星越L則是配備了L2全速自適應巡航，比第四代CS75PLUS Ultra多了并線輔助功能。日常出行方面區別倒是不大，至于泊車，第四代CS75PLUS Ultra能提供的幫助則更多。

對于燃油SUV來說，核心動力總成自然需要重點關注，兩臺車都搭載了同價位少見的2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，動力表現不俗，動力輸出也相對平順，從WLTC數據來看，兩車油耗也都做到7字頭，燃油經濟性表現較好，只是第四代CS75PLUS Ultr只需要加注92號汽油、星越L需要加注95號，日常使用成本略高。

文末總結：

從大家所關注的重點產品力來看，長安第四代CS75PLUS Ultra的表現，其實要比剛剛上市的吉利星越L行云版，更容易打動消費者。相比之下，第四代CS75PLUS Ultra擁有相對相當的動力、更低的用車成本，同時在舒適性和科技平權方面，它也擁有更多的話語權。更關鍵的是，第四代CS75PLUS Ultra智慧智擎型的平臺報價為13.49萬，還比星越L行云版的平臺報價低幾千元。那在我看來，真在這2款車中選擇的話，我會更建議大家選第四代CS75PLUS Ultra。