長(zhǎng)城汽車在近期舉辦的長(zhǎng)城哈弗第二代梟龍 MAX SUV 預(yù)售活動(dòng)中，首次披露了其最新研發(fā)的二代 Hi4 智能四驅(qū)電混系統(tǒng)的核心技術(shù)亮點(diǎn)。

據(jù)長(zhǎng)城汽車介紹，公司正從傳統(tǒng)的“動(dòng)力優(yōu)先”設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)向以整車架構(gòu)為核心的綜合考量，旨在實(shí)現(xiàn)成本控制與用戶駕駛體驗(yàn)的雙重提升。在此背景下，第二代 Hi4 系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。與初代 Hi4 相比，該系統(tǒng)通過(guò)“雙電機(jī)+DHT混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+智能四驅(qū)”架構(gòu)的精細(xì)調(diào)校，成功在動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)效能上取得了顯著進(jìn)步。

長(zhǎng)城汽車強(qiáng)調(diào)，二代 Hi4 智能四驅(qū)電混系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了多個(gè)首次。其中包括全球首次搭載的“智能后橋解耦系統(tǒng)”，以及創(chuàng)新的“大禹疏導(dǎo)定向排氣”系統(tǒng)和被動(dòng)耐高溫隔熱系統(tǒng)。在電池安全方面，該系統(tǒng)采用了鋁材田字框架設(shè)計(jì)，并配備了云端24小時(shí)預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的安全性。

在算法層面，二代 Hi4 系統(tǒng)同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。針對(duì)冰雪等復(fù)雜路況，系統(tǒng)引入了全新的控制算法；同時(shí)，通過(guò)空調(diào)余溫智能控制系統(tǒng)和電控策略蓄水池積分算法，優(yōu)化了能量管理。智能一體式熱管理控制、全新調(diào)制比閉環(huán)控制算法以及關(guān)管節(jié)能控制策略的引入，使得系統(tǒng)整體性能更加高效。

長(zhǎng)城汽車的這一系列技術(shù)創(chuàng)新，不僅展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累，也預(yù)示著未來(lái)汽車動(dòng)力系統(tǒng)將更加智能化、高效化。隨著第二代梟龍 MAX SUV 的預(yù)售進(jìn)行，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到這一前沿科技的魅力。