BBA等豪華品牌的電動車能不能干得過中國品牌？從目前的銷量來看確實稍遜一籌，但是豪華品牌多年的品牌積淀，以及在調校和性能方面的優勢，又是很多中國品牌短期內難以復制的。

7月31日，奧迪A6 e-tron家族正式首發亮相，作為誕生自奧迪與保時捷共同開發的PPE全新電動車平臺的第二款車型，定位中大型純電動轎車的A6 e-tron家族，可以說吹響了奧迪全力進軍新能源汽車市場特別是中國市場的號角。奧迪CEO高德諾表示，“相比中國品牌電動汽車，奧迪PPE平臺電動車將在設計、質量、性能、駕駛動力、續航里程、充電速度方面具有卓越表現。”

奧迪A6 e-tron家族包含A6 e-tron和S6 e-tron兩款車型，并分別有Sportback轎跑車和Avant旅行車兩個版本。中國市場顯然是該車型最重要的市場之一，位于長春的PPE工廠將于今年底建成投產。而國產之后的奧迪A6 e-tron將有所加長，并在設計、空間、智能化等各方面進行本土化升級，命名也將改為奧迪A6L e-tron，預計將于2025年與消費者見面。

PPE平臺整體結構更標準化，體積更小，據稱性能提升超30%，能耗減少30%，電池能量密度增加30%。搭載100kWh的大容量電池包，A6 Sportback e-tron可實現超750km的續航，A6 Avant e-tron續航超過720公里。

奧迪A6 e-tron的電機最大功率為270kW，采用后輪驅動，0-100km/h加速5.4秒，performance車型最高時速可達 210km/h。奧迪S6 e-tron的最大功率為370kW，特定模式最大功率可達405kW， 0-100km/h加速僅3.9秒，最高車速240km/h，且配備quattro四驅系統。

得益于800V電氣架構，奧迪A6 e-tron的最大充電功率可達270kW，充電10分鐘可增加續航310km；快充模式下，電量從10%充至80%僅需21分鐘。

外觀設計方面奧迪不會讓人失望，A6 e-tron基本延續了概念車的設計理念，整體造型流暢、動感。尤其是A6 Sportback e-tron修長的車身展現出運動轎跑的力量感。而A6 Avant e-tron在提供旅行車更實用空間的同時，也保持了難得的優雅姿態。

內飾方面，A6 e-tron采用了奧迪家族最新的設計語言。中控臺整體布局偏向駕駛員一側，儀表盤與中控屏的尺寸分別為11.9英寸和14.5英寸，同時還有一塊10.9英寸的副駕屏。新車的車機使用了安卓Automotive OS操作系統，可以下載音樂、視頻、游戲、導航、天氣、新聞等各種App，同時還可以通過語音控制系統與人工智能ChatGPT連接互動。

此外，新車還配備了帶有頭枕揚聲器的Bang & Olufsen音響系統，以及第二代增強現實抬頭顯示AR-HUD。很多車主吐槽的全景天幕，奧迪通過電動切換的方式，可以實現透明或不透明的效果，甚至可以讓全景天幕變成“數字窗簾”。

在國內汽車行業越來越重視的輔助駕駛方面，奧迪A6 e-tron基于高精地圖數據和云端數據提供更好的輔助駕駛體驗，可以根據路況計算最佳的路線，還可以識別交通標識，提供更高級的自適應巡航系統，同時還有泊車輔助、疲勞監測等功能。

在燃油車時代，奧迪算得上中國市場上最成功的豪華汽車品牌之一；而在全新的電動化智能化時代，奧迪能否通過這款全新的電動化行政座駕，在這場與眾多中國品牌的激烈角逐中，續寫往日的輝煌呢？可能除了品牌、性能和技術，價格也是最重要的決定性因素之一吧！