作為豐田SUV家族的銷量擔當，RAV4榮放憑借皮實耐用的屬性和迎合家用的設計，在國內SUV市場擁有較高的知名度，不過面對新能源車型的不斷沖擊，RAV4目前也只能依靠大幅降價來維持整體銷量。不過近期，全新第六代RAV4傳出消息，同時網上也流出了新車的偽裝諜照，預示著RAV4將迎來全新換代，接下來我們就來看看這款車型的表現吧。

此次升級一大核心便是動力系統的變化，目前RAV4提供了2.0L自吸和2.5L油混動力兩套版本，而此次全新一代RAV4預計將取消純燃油動力車型，并將主推第五代THS混動技術，預計在動力總成陣列上與現款凱美瑞保持一致，作為參考，凱美瑞搭載了2.0L的油電混動總成，擁有145kW的綜合功率，WLTC綜合油耗僅4.2L（4.5L）/100km。

預計新一代RAV4仍將推出四驅車型，E-Four電子四驅系統通過增加后橋電機，能讓整車動力進一步提升，同時單獨的扭矩控制也能帶來高效的四驅性能，在非鋪裝路面的脫困能力預計會大幅提升，而根據官方信息，后期插混動力版本和純電動力版本也將陸續發布，從而順應當前全球電氣化轉型大趨勢。

除了動力的升級變化之外，全新一代RAV4還對外觀進行了較大的改變，車頭部分依然保持了偏向方正的輪廓，平直方正的筋線勾勒營造出全新的機甲風，新式的環繞DRL日行燈造型獨特，扁平的C型燈組與機蓋下方的黑色飾條相連接，點亮后的燈效也越發科幻，前中網換為了全新的半封閉式鏤空設計，點陣式的小梯形格柵也與目前家族化的設計主流保持一致，而在前包圍兩側和中部區域，依舊保留了對應的導流槽區，同時前唇上揚的金屬護板包覆也提升了整體的硬派感。

車側的設計則與現款車型略有相似，A柱和車頂區域全部采用了熏黑處理，而尾柱則與車身保持同色，營造出懸浮式的頂部效果，鍍鉻飾條與黑色飾邊組合的車窗區域也富有層次，腰身的筋線勾勒相較現款變得連貫，同時車門下方增加了內凹的型面結構，與黑色的裙邊組合，讓其看起來保持緊致。車尾整體同樣保持了較為敦實的輪廓，尾窗頂部配有外凸的擾流板，尾燈采用了簡約的左右分體布局，后包圍略有外擴，彰顯出細節區域的力量感。

雖然目前新車的內飾設計和配置尚無官方消息，但預計整車在延續現款車內空間的基礎上，通過結構優化提升了空間利用率，尤其是在縱向尺寸和座椅舒適度上都進行了優化。而在智能互聯方面，車載系統的升級預計也是車內重點，能帶來全新的人機交互體驗，根據部分媒體猜測，車機內除支持Apple CarPlay、Android Auto雙系統映射外，還具備車載Wi-Fi、5G模塊等，同時諸如HUD抬顯等功能也一應俱全。

（現款RAV4）

面對比亞迪宋PLUS等國產競品車型的沖擊，全新一代RAV4的定價策略尤為關鍵。參考現款美國市場3萬美元起售價，新車價格或上浮5%，而國產版本預計會通過本土化供應鏈優勢維持現價區間，畢竟如果還要進行加價，未來在國內的競爭力不見得會較強。而從RAV4的發展路徑來看，整車的核心優勢仍在于成熟的混動技術與品牌口碑，但在智能駕駛輔助、車聯網等智能化配置上海需加快追趕步伐。

寫在最后

綜合來看，全新一代RAV4在動力上的變革標志著豐田家族進一步向著電氣化進行轉型，整車通過全新的年輕化設計保持了產品的新鮮度，同時通過成熟的混動體系和空間優勢守住了基本盤，不過面對不斷內卷和快速迭代的國內市場，全新RAV4能否維持住銷量前列的地位還需要后期驗證。