在連續為昂科威PLUS、君越等車型制定了一口價的銷售政策之后，別克品牌的銷量迎來了明顯的回暖，2024年11月和12月份銷量都超過了4萬輛，而嘗到了甜頭的別克汽車在春節后又將君威的起售價定在了10.68萬元，引起了不小的轟動。

最近經常就有朋友在后臺問我，別克昂科威S時候也推出一口價呢？這不，就在今天（3月18日），新款車型（白金版）即將迎來上市，接下來我們就一起來聊聊這臺車，并且把它的價格也來做個初步的推測。

作為年度小改款，昂科威S白金款沿用了現款車型的外觀設計，前臉大尺寸的梯形中網內部配有間斷式的鍍鉻裝飾條，搭配分體式大燈組以及銀色的前唇，呈現出動感張揚的一面。

車身側面造型流暢舒展，長車頭短車尾的設計以及上揚的腰線讓它看起來頗具運動范兒，另外，新車的前排側窗采用的是多層夾膠玻璃，后排車窗則是配備了隱私玻璃，省去了后期貼膜的開銷。車尾部分細長的尾燈組與前大燈形成前后呼應，下方包圍通過鍍鉻件裝飾出了雙邊共兩出的排氣造型，與車身動感的造型相得益彰。

內飾方面依然采用的是別克家族慣用的30英寸“帶魚屏”，其分辨率達到了6K，顯示效果細膩，車機內置了高通驍龍8155芯片和別克eConnect車載智能系統，并支持CarPlay手機互聯、雙區域語音喚醒、語音連續識別以及應用商店等功能，智能化表現在合資燃油車中屬于中上水準。

另外，昂科威S內飾的用料和做工也延續了別克家族一貫的質感，車內隨手可觸碰到的地方大都被軟質和皮質材料所覆蓋，根據消費者的喜好不同，新車也將會提供多種內飾顏色可選。而在配置端，像自動空調、可開啟式全景天窗以及L2級自動輔助駕駛功能也都將會是標準配備。

車身尺寸方面，參考現款車型4641*1883*1638mm的尺寸以及2779mm的軸距，昂科威S白金版車型的各項參數大概率不會做太多的變動。身高1米78的乘客坐在后排時，腿部距離前排座椅靠背還能有接近2拳的空間，空間表現談不上多寬敞，但滿足日常家庭使用不成問題。但需要指出的是，常規狀態下，該車的后備廂容積不足350L，裝載一些大件物品比較費勁，好在通過放倒后排座椅后可以拓展出1425L的空間，對于人口多的家庭來說，后備廂的裝載能力會是個硬傷。

動力方面，根據官方給出的信息，新車將會搭載一臺代號為LAH的1.5T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，傳動部分與之匹配的是9速手自一體變速箱，零百加速時間為8.4秒，百公里綜合油耗值則是7.2L（WLTC工況）。另外，現款車型還提供了2.0T動力可選，新車大概率也將會延續現有的動力配備。

接下來就是消費者比較關注的價格了，目前昂科威PLUS給出了16.99萬元的一口價，相比于原售價下調了6萬元。值得一提的是，它入門版車型就搭載了2.0T發動機，因為尺寸更大的原因，其原售價比目前在售的昂科威S 2.0T版本貴出了7000元，順延當下的定價規則，昂科威S白金版的頂配版本售價將會低于16.99萬元，入門版車型的售價將會在13.69萬-14萬元之間。

當然，以上只是小編的大致猜測，雖說價格要等到上市那天才能知曉，但昂科威S售價大幅下調已是板上釘釘。而參考上文中的介紹，新款昂科威S白金版相比于現款車型并沒有做出太多的改動，算是一次變相降價的改款，性價比的提升還是比較明顯的。

那么，對于這款車，你是否有過關注呢？你覺得它定價多少比較合適呢？歡迎在評論區留言討論！