寶馬確認 iX3 將于 9 月首次亮相，到 2027 年將推出 40 多款新車型！

寶馬集團在2025年開啟了前所未有的產品攻勢，計劃到2027年推出40余款全新或改款車型。其中，全新一代寶馬iX3純電版車型備受矚目，它將于2025年9月在慕尼黑車展全球首發，并于2026年正式上市。作為Neue Klasse架構的首款車型，iX3將搭載100kWh電池組，WLTP續航里程可達700公里，配備800伏架構的第六代eDrive電氣化組件。

寶馬集團董事長齊普策表示，2025年是寶馬的重要里程碑，盡管面臨挑戰，但公司依然逐步推進，聚焦穩健業績與未來布局。2024年，寶馬集團研發投入創歷史新高，達91億歐元，同比增長17.1%，占總營收的6.4%。盡管整體銷量略有下滑，但純電動車銷量同比增長13.5%，占總銷量的17.4%。

BMW Neue Klasse X 概念車的專利圖紙供參考

Neue Klasse項目的逐步推進是這份樂觀背后的關鍵因素，而全新一代 iX3 則是這場變革的先鋒。齊普策形容它 “是一款典型的 X 車型，更是徹頭徹尾的寶馬”。

i3 效果圖由 Theottle / YouTube 和 Kelsonic / Autoreview 提供

iX3是基于新世代概念車 Vision Neue Klasse X 打造的量產版車型，目前正在南非進行最后的研發工作，與之同行的還有一款電動轎車，預計將采用 i3 的命名。自去年年底以來，iX3原型車已在匈牙利的德布勒森新工廠下線。雖然車身仍覆蓋著偽裝，但專利圖紙和效果圖已經讓我們得以一窺其設計風采。

插圖：Nikita Chuicko / Kolesa

寶馬 iX3 將于 9 月初在慕尼黑全球首發后，于 2025 年末在德布勒森正式開啟量產。一款同樣基于Neue Klasse架構打造的 “動感轎車” 將于 2026 年問世，作為寶馬 3 系的純電動車型。雖然其名稱尚未確定，但按照 i5/i7 與 7 系 / 5 系的命名慣例，它很可能被命名為 i3。

齊普策指出，Neue Klasse車型將在駕駛動態、動力系統技術、電池性能、操作理念以及數字化等方面實現全面提升，同時展現出 “跨越了一代” 的全新設計語言。他還確認，“無論采用何種驅動技術，未來所有寶馬車型都將受益于Neue Klasse的技術 —— 當然，還有全新的設計語言”。

Neue Klasse車型的亮點包括配備可定制的貫穿式顯示屏的寶馬全景 iDrive 界面、第六代寶馬 eDrive 動力系統以及采用 800 伏技術的高壓電池，還有全新的電子架構，由四臺高性能計算機掌控車輛各項功能。

BMW Neue Klasse X 概念車

在性能和駕駛動態方面，齊普策提到了 Vision Driving Experience 原型車，將其視為未來發展的一個信號。他稱這是 “寶馬有史以來打造的最強大的研發原型車”，并補充說它 “將駕駛動態推向了物理極限”。發布會展示了一段視頻，記錄了寶馬員工試駕這款以性能為導向的原型車后的熱烈反應，而這款原型車最終將衍生出新世代轎車的高性能旗艦版本。

寶馬的未來技術布局包括全新智能電子電氣架構、全景iDrive交互系統、駕控超級大腦（Heart of Joy）以及革命性的大圓柱電池。這些技術將全面應用于Neue Klasse架構車型，并逐步推廣至全系產品。

展望未來，齊普策預計寶馬集團 2025 年的銷量將有所增長，并計劃通過削減資本支出來提升現金流。盡管面臨關稅上升的壓力，公司仍致力于維持 2024 年的利潤水平。

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