大家好，我是隔壁老王，今天咱們來聊聊奔馳史上最強產(chǎn)品攻勢中的一員猛將——全新奔馳CLA。這款車不僅是奔馳MMA架構(gòu)的首款車型，更是劍指特斯拉Model 3的強力競爭者。續(xù)航高達792km，年底就要上市，國產(chǎn)長軸距版更是讓人期待。今天，我就從外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面，帶大家詳細看看這款車到底有多強，順便和特斯拉Model 3做個對比，看看誰更值得入手。

首先，咱們來看看外觀。全新奔馳CLA延續(xù)了概念車的設(shè)計，電動化風格非常明顯。前臉配備了大尺寸梯形中網(wǎng)，純電動版采用了封閉式設(shè)計，內(nèi)部鑲嵌了大量品牌LOGO，而且這些LOGO還能點亮，晚上開出去絕對拉風。輕混和插混版則用了網(wǎng)狀格柵，區(qū)分明顯。大燈是倒三角形設(shè)計，內(nèi)部鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，還有貫穿式燈組，前臉的設(shè)計語言非常豐富，一看就是奔馳的豪華范兒。

側(cè)面來看，CLA依舊保留了經(jīng)典的溜背式造型，車頂曲線非常優(yōu)美。肩線采用分段式設(shè)計，顯得硬朗有力。隱藏式門把手不僅提升了科技感，還將風阻系數(shù)優(yōu)化到了0.21，這在同級車里算是非常優(yōu)秀了。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，未來國產(chǎn)加長版的空間表現(xiàn)值得期待。

車尾部分，上翹的鴨尾式擾流板增添了不少運動感，貫穿式尾燈兩側(cè)采用了半圓形+三叉星設(shè)計，點亮后辨識度極高。燃油版和純電版的車尾造型幾乎一致，隱藏式排氣布局讓它們看起來沒什么區(qū)別。

接下來，咱們看看內(nèi)飾。全新CLA的座艙升級非常明顯，三聯(lián)屏設(shè)計由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手和5G互聯(lián)。副駕屏幕還能通過手勢控制實現(xiàn)互動，科技感直接拉滿。此外，新車還支持選裝12.2英寸HUD抬頭顯示和16揚聲器的Burmester音響系統(tǒng)，豪華感和科技感兼具。智能駕駛輔助方面，新車配備了最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，支持L2+級駕駛輔助，還有先進的泊車系統(tǒng)，日常用車更加便捷。

動力方面，全新CLA提供了輕混、插混和純電三種版本。輕混版采用1.5T發(fā)動機+48V電機的組合，前驅(qū)版最大功率分別為136馬力和163馬力，四驅(qū)版為191馬力。插混版系統(tǒng)綜合功率300馬力，純電續(xù)航100km。純電版則提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速6.6秒；四驅(qū)版綜合最大功率349馬力，0-96km/h加速僅需4.8秒。電池方面，新車配備了85kWh三元鋰電池，后驅(qū)版WLTC工況續(xù)航高達792km，四驅(qū)版為771km。更厲害的是，它還支持800V快充技術(shù)，充電10分鐘就能增加325公里續(xù)航，年底還會推出58kWh磷酸鐵鋰電池版本，性價比更高。

那么，全新奔馳CLA和特斯拉Model 3到底該怎么選呢？咱們來做個對比。首先，外觀上，CLA的設(shè)計更加豪華和精致，尤其是電動化風格的細節(jié)處理，比特斯拉Model 3的簡約風格更有辨識度。尺寸方面，CLA的軸距和車身長度都略勝一籌，未來國產(chǎn)加長版的空間表現(xiàn)會更出色。內(nèi)飾上，CLA的三聯(lián)屏設(shè)計和MB.OS系統(tǒng)在科技感和豪華感上完勝Model 3，尤其是副駕娛樂屏和手勢控制功能，Model 3在這方面就顯得有些單調(diào)了。

動力和續(xù)航方面，CLA的純電版續(xù)航高達792km，比特斯拉Model 3長續(xù)航版的568km更有優(yōu)勢。而且，CLA支持800V快充，充電速度更快，日常使用更加方便。智能駕駛輔助方面，兩者都達到了L2+級別，但CLA的MB.DRIVE系統(tǒng)在泊車和城市駕駛場景中表現(xiàn)更加出色。

當然，特斯拉Model 3也有它的優(yōu)勢，比如超級充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和自動駕駛技術(shù)的成熟度。但如果你更看重豪華感、續(xù)航和充電速度，全新奔馳CLA無疑是更好的選擇。最后，我想問問大家，你們會為了全新奔馳CLA放棄特斯拉Model 3嗎？歡迎在評論區(qū)和我互動交流！