2025年3月10日，以“科技創(chuàng)非凡·藍(lán)焰新動(dòng)力”為主題的全新動(dòng)力品牌——藍(lán)焰動(dòng)力發(fā)布會(huì)正式舉辦。在本次活動(dòng)中，以極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)為三大核心的藍(lán)焰動(dòng)力將為用戶帶來什么樣的柴油動(dòng)力新體驗(yàn)？帶你深入了解。

傳承經(jīng)典動(dòng)力 柴油永不落幕

基于中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展路徑逐漸清晰，滲透率逐年提升，中國(guó)汽車工業(yè)和市場(chǎng)的新能源化進(jìn)程逐步提升。其中新能源商用車行業(yè)的滲透率在2024年達(dá)到了20.38%，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在新能源技術(shù)成熟前，卻依然是行業(yè)的王者，尤其是在追求時(shí)效性、長(zhǎng)續(xù)航以及相對(duì)惡劣的工況下，甚至是皮卡用戶和輕客用戶都亟需柴油動(dòng)力來提升內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也始終發(fā)揮著不可替代的作用。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)際和國(guó)內(nèi)出口的商用車市場(chǎng)中，柴油動(dòng)力達(dá)到65.1%，兩年一度的德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展上，近兩年也呈現(xiàn)出柴油比重逐步走高的態(tài)勢(shì)，足以證明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場(chǎng)中不可撼動(dòng)的地位。

江鈴汽車近年來不斷強(qiáng)化新能源板塊的投入和發(fā)展，但柴油動(dòng)力也沒有落下，此次發(fā)布會(huì)中就強(qiáng)調(diào)柴油動(dòng)力的技術(shù)升級(jí)、油電共生和多元融合。

40年動(dòng)力發(fā)展長(zhǎng)河中，江鈴汽車的多款柴油動(dòng)力機(jī)型深受市場(chǎng)用戶認(rèn)可，從我們所熟知的“現(xiàn)象神機(jī)”江鈴493發(fā)動(dòng)機(jī)再到“性能王者”PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴汽車經(jīng)歷了從引進(jìn)到應(yīng)用開發(fā)再到自主創(chuàng)新的過程。此次發(fā)布的藍(lán)焰動(dòng)力正是江鈴汽車的全新代表產(chǎn)品，或?qū)⒁I(lǐng)柴油動(dòng)力再一次煥發(fā)新生，在新能源時(shí)代下找到自己的發(fā)展舞臺(tái)。

三大核心技術(shù)加持 江鈴新機(jī)好在哪里？

此次全新推出的藍(lán)焰動(dòng)力，具備三大核心技術(shù)：極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)，認(rèn)為這三大技術(shù)分別對(duì)應(yīng)的是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、智能性以及可靠性。

其中極凈燃燒技術(shù)采用X-Mirror高效清潔燃燒系統(tǒng)，通過鏡面對(duì)稱進(jìn)氣道和T-clean燃燒室技術(shù)持續(xù)升級(jí)，前者降低進(jìn)氣偏差率和爆壓偏差，使得混合更充分，燃燒更徹底，燃燒效率更高，整車油耗降低10%；后者提升DPF再生里程，熱效率超過45%。這也就意味著，在實(shí)際運(yùn)作中，針對(duì)城區(qū)物流配送、生鮮果蔬以及貨運(yùn)平臺(tái)接單的散戶和物流車隊(duì)都能實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

同時(shí)集成式的熱管理以及高效的后處理技術(shù)讓整車在常用工況下進(jìn)氣溫度提升10度、排氣溫度提升13度，后處理的維護(hù)成本也得到了降低，提前達(dá)到國(guó)七水準(zhǔn)。

認(rèn)為這樣的舉措不僅僅是在日常使用中為卡友提供了更可靠的硬件配置支持，更重要的是提前為國(guó)七做好部署，也有利于江鈴汽車未來多品系產(chǎn)品的拓展，技術(shù)提前落地，產(chǎn)品自然就有了依憑的根本。

靈犀智控技術(shù)則更專注于如今的智能化，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同路段下行駛，時(shí)速、路況、環(huán)境以及油門的開合度或多或少都會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力產(chǎn)生影響，在比拼技術(shù)實(shí)力的當(dāng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元、電控或是智能調(diào)節(jié)都成為硬實(shí)力的一部分。

江鈴汽車的新技術(shù)采用數(shù)字孿生標(biāo)定、全新一代可變截面增壓器、全MAP電控機(jī)油泵以及智能電控模塊，確保車輛在百萬級(jí)路測(cè)數(shù)據(jù)支持下能夠持續(xù)學(xué)習(xí)，譬如在高原場(chǎng)景或山區(qū)場(chǎng)景下，動(dòng)力智能提升，避免動(dòng)力不足；城區(qū)低速重載起步扭矩提升，快人一步提速迅猛。

同時(shí)，這個(gè)智能性的技術(shù)還將持續(xù)為用戶節(jié)油，并支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，省去了卡友后期進(jìn)站調(diào)試的時(shí)間成本，將動(dòng)力輸出的智能表現(xiàn)和精準(zhǔn)節(jié)油融合在一起，打造新一代的柴油智慧動(dòng)力。

盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)更是顧名思義，江鈴汽車延續(xù)了自建廠以來對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格把控，從材料到工藝全面強(qiáng)化，抗爆壓能力、抗拉強(qiáng)度以及耐磨能力都有所提升，這一方面來自超過100萬公里的路試驗(yàn)證，更來自江鈴汽車對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)和用戶對(duì)可靠性的痛點(diǎn)剖析，精準(zhǔn)觸及用戶場(chǎng)景的使用需求，才能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、強(qiáng)抗壓和長(zhǎng)壽命的終極目標(biāo)，尤其是在輕卡城配運(yùn)輸工況下，頻繁啟停、窄巷挪車，反復(fù)裝卸以及復(fù)雜路段帶來的挑戰(zhàn)層出不窮，保證卡友的出勤率就是給卡友帶來最大財(cái)富的根本。

精準(zhǔn)契合時(shí)代需求 藍(lán)焰動(dòng)力參數(shù)詳解

在大馬力盛行的時(shí)代下，輕卡動(dòng)力同樣不例外，江鈴汽車藍(lán)焰動(dòng)力額定功率覆蓋136—272匹，超高的馬力在過去的幾年中甚至可以和國(guó)內(nèi)主流重卡相媲美，最低馬力也遠(yuǎn)比前幾年動(dòng)輒80、90匹要來得更加強(qiáng)勁；最大輸出扭矩360—600N·m，從城市內(nèi)的輕拋快遞到五金建材、家具家電再到要求時(shí)效性的冷鏈運(yùn)輸工況，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能勝任。

針對(duì)山區(qū)、坡道以及城市復(fù)雜路段下的低速爆發(fā)需求，整車在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)340牛的輸出，同樣能夠在國(guó)內(nèi)輕卡的第一梯隊(duì)中占得一席之地。

再加上用戶關(guān)注的100萬公里B10壽命和零下35度情況下，2.6秒的冷啟動(dòng)，幾乎可以說是從插入鑰匙到點(diǎn)火一次直接冷啟動(dòng)成功，為東北極端天氣下的用戶提供可靠支持。

在城區(qū)卡友長(zhǎng)時(shí)間、高頻次的運(yùn)輸情況下，在駕駛室中久坐已司空見慣，江鈴汽車藍(lán)焰動(dòng)力66.7分貝的怠速噪音和用戶日常說話的聲音無差，讓卡友可以在相對(duì)安靜的環(huán)境下獲得舒適的駕乘體驗(yàn)，避免出現(xiàn)爆震等噪聲過大的情況。

現(xiàn)場(chǎng)了解到藍(lán)焰動(dòng)力將以客戶為中心，推出全場(chǎng)景全工況的解決方案，目前輕卡版、皮卡版、雙增壓版、混動(dòng)專用版、海外版、M100甲醇版、氫氣燃料版等多重版本將為用戶提供合適的選擇。無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外、城配或是露營(yíng)，又或是能代表現(xiàn)如今的混動(dòng)和代表未來的氫氣，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)的發(fā)布正如江鈴汽車在制定的多場(chǎng)景版本整車矩陣一樣，勢(shì)必會(huì)逐步覆蓋到中國(guó)商用車行業(yè)的每一個(gè)板塊，幫助卡友快速創(chuàng)富。

寫在最后

正如江鈴汽車在發(fā)布會(huì)中所談到的一樣：“柴油車場(chǎng)景適配是關(guān)鍵、油電共生是未來格局、升級(jí)共生和融合是發(fā)展原則。”掌握?qǐng)鼍盎⒓?xì)分化的發(fā)展路線，擁抱新能源的同時(shí)也要傳承優(yōu)勢(shì)，并從中尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，藍(lán)焰動(dòng)力未來能否如493發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，成為中國(guó)輕型動(dòng)力領(lǐng)域的代名詞，我們拭目以待。