比亞迪旗下騰勢品牌靠著一款騰勢D9大火特火，據數據顯示，2023年騰勢銷量為127840輛，其中騰勢D9貢獻了近12萬輛，毫不夸張地說，騰勢D9撐起了騰勢品牌的一片天。

后來騰勢品牌陸陸續續地推陳出新，騰勢N7、D9先后改款升級，還推出了Z9系列，但爆品始終只有騰勢D9，這其實是挺危險的一件事，因為雞蛋不能放在同一個籃子里，要想長期主義，整體品牌還是得做大做強。騰勢D9自去年以來就開始走下坡路，去年9月份初露端倪，騰勢D9只賣了8122臺，首次跌下MPV銷冠寶座，去年11月甚至只賣了6100臺，原因無非是競爭對手太強，比如嵐圖夢想家。

為了提升自家的銷量，騰勢品牌再次推出新產品騰勢N9，定位大型SUV，今年2月份已經開啟預售，預售價格為45萬-55萬元之間。很明顯，按照這個價位，騰勢N9的競爭對手無疑是赫赫有名的問界M9和理想L9。

有部分網友認為騰勢N9這個定價有點太高了，想和問界M9和理想L9一較高下有點難。畢竟問界M9有華為光環加持，月銷量長期保持在1萬輛以上，理想L9在家用車市場里，論空間舒適性在圈內排名數一數二，騰勢N9雖然搭載了比亞迪的天神之眼B，但畢竟還沒被驗證過，哪有問界M9這名聲？

話又說回來，不可否認的是，比亞迪確實擁有不錯的技術，也是價格上的卷王，不知道這次騰勢N9正式價格會不會降個幾萬塊錢，就像小米SU7 Ultra一樣，直接震驚消費者。騰勢N9會在今年3月21日正式上市，我們不妨來先看一下它的產品力，看看到底過不過得了問界M9和理想L9這一關。

l 外觀：方正硬朗

騰勢N9的定位注定其是個大家伙，其車身尺寸長寬高分別為5258*2030*1830mm，軸距為3125mm，整體采用騰勢家族的設計語言。騰勢N9一共有4個車身顏色，前臉狹長的大燈組配合封閉式前格柵，車身側面線條干凈流暢，整車給人的感覺就是方正硬朗，大型SUV氣勢都很足的。

l 內飾：智能空間大

內飾方面，騰勢N9采用的是三屏布局，中控屏幕的尺寸是17.3英寸，副駕娛樂屏尺寸為12.3英寸，液晶儀表尺寸為12.3英寸，后排還有一個17.3英寸的液晶屏，就是你看著騰勢N9會有一種“不愧是冰箱沙發大彩電”的感嘆油然而生。

騰勢N9的座椅布局采用的是2+2+2的六座布局，副駕配備零重力座椅，具備4向女王腿托功能，而且主駕座椅帶有主動側翼功能，前排座椅拆掉頭枕放平后，可以形成一個小床的感覺，方便前排乘客休息，這點還是蠻好的。

然后二排座椅是雙獨立座椅，雙腿托、雙小桌板，第三排座椅給了超寬的扶手，還可以和第二排座椅聯動，空間還是很大的。

智駕的話，騰勢N9搭載的是天神之眼B激光雷達智駕系統，可以實現L2級別的輔助駕駛功能，其余具體的還要等后期上市再詳細分析。

l 動力：插電、純電

騰勢N9前期先上市插電版本，據說后面還會有純電版本，其CLTC純電續航為200km，綜合續航有1300km。而且據官方介紹，騰勢N9是全球首款搭載易三方的大型SUV，像什么圓規掉頭、極致轉向、易三方泊車等功能都是具備的。

l 擎動點評

騰勢N9綜合實力確實不錯，尤其是易三方技術，如果上市價格合適的話，我覺得還是很有可能過得了問界M9和理想L9這一關的。你們覺得呢？歡迎在評論區留言。