最近長安啟源Q07亮相了，號稱“高階智駕”，又是“全棧自研”，又是“三大核心技術”，噼里啪啦一堆專業術語，聽得我腦瓜子嗡嗡的。

今兒個老王就帶大家扒一扒這啟源Q07，看看它到底有沒有真本事，還是又是個“PPT造車”？

首先這外觀，說實話，第一眼看到這前臉，老王我差點以為是哪家新出的新能源車，這封閉式格柵，這溜背造型，現在的新能源車長得都一個樣，簡直讓人臉盲。

長安這回也趕潮流，玩起了家族式設計，說是“全新設計語言”，在我看來，也就那樣吧，沒啥特別驚艷的地方。

尺寸方面，4837mm的車長，2905mm的軸距，妥妥的中大型SUV。

可問題是，現在這市場，中大型SUV卷得厲害啊！

理想L8、問界M7，哪個不是狠角色？

這啟源Q07想突圍，怕是沒那么容易！

再來說說這“高階智駕”，長安啟源Q07號稱搭載了天樞智駕系統，又是AI大模型，又是中央環網通訊架構。

聽著挺高大上，但老王我得潑盆冷水，現在市面上宣傳“高階智駕”的車多了去了，實際體驗卻往往差強人意。

就拿之前某品牌的車來說，宣傳片里自動駕駛那叫一個絲滑，結果實際路上，遇到個稍微復雜點的路況就懵圈了，跟個新手司機似的。

所以啊，這啟源Q07的智駕到底行不行，還得等實際測試了才知道，光靠PPT吹牛，誰不會啊？

然后是這“天衡底盤”，號稱CDC智能魔毯懸掛，15米探測距離，10ms反應速度。

數據看著是挺漂亮，但這玩意兒實際體驗怎么樣，還得看調校。

老王我之前試駕過一款號稱“魔毯懸掛”的車，結果開起來那叫一個顛簸，感覺像是坐在拖拉機上一樣。

所以啊，這“魔毯”到底魔不魔，還得看長安的調校功力。

最后說說動力系統，1.5T和1.5L兩種混動可選。

1.5T版本純電續航215公里，綜合續航超過1400公里。

這數據乍一看還不錯，但老王我得提醒大家，現在很多混動車的純電續航里程都是虛標的，實際能跑個一半就不錯了。

而且，這1.5T發動機，動力夠不夠用，還得打個問號。

你想想，這么大個SUV，要是動力肉，那開起來得多憋屈！

就拿我鄰居老李來說吧，他之前買了個混動SUV，說是省油，結果呢？

市區堵車的時候，發動機介入頻繁，噪音大不說，油耗也高得嚇人。

后來他一氣之下，直接把車賣了，換了輛純電車。

所以說啊，買車不能光看宣傳，還得看實際體驗。

這長安啟源Q07，雖然看著配置挺豐富，但實際表現如何，還得等上市之后，老王我親自試駕了才能下結論。

文章摘自：https://stock.stockstar.com/RB2025011700106835.shtml