編輯導語：廣汽集團2025年開年不利的情況下，其旗下四大品牌正同步在新能源市場開啟新一輪營銷攻勢，意圖挽回頹勢。

1-2月銷量19.7萬輛

廣汽集團在2025年的開年，還延續著過去一年的頹勢。

3月7日晚，廣汽集團對外發布2月份產銷快報，數據顯示，廣汽集團2月份新車銷量為98721輛；前1-2月，廣汽集團累計銷量為19.71萬輛，而這一數據對比其2024年同期，出現了14.42%的同比下滑。對于亟待重振聲勢的廣汽集團而言，這顯然不是一個出色的開局。

2024年，在其自主、合資板塊整體下滑的情況下，廣汽集團銷量、利潤齊跌，銷量方面年累銷量僅200萬輛，同比下滑20.04%，在凈利潤上，則是預計出現虧損高達33億元至47億元，遭到重創；而根據此前規劃，2025年，廣汽集團將努力挑戰15%的年度銷量增長目標。

目前來看，廣汽集團的表現堪稱開年不利，不過，需要注意的是，在其整體銷量下滑的趨勢中，內部各板塊不乏亮點，雖有品牌同比下滑，但亦有品牌實現同比增長。

其中，廣汽本田以及廣汽傳祺兩品牌出現銷量下滑，數據顯示，廣汽本田前1-2月，累計銷量為4.47萬輛，同比下滑30.42%，領跌廣汽集團旗下各板塊；廣汽傳祺則實現累計銷量3.67萬輛，同比下滑29.64%，緊隨其后，今年以來，在MPV市場，廣汽傳祺正遭到國內其他自主品牌的沖擊。

而廣汽豐田、廣汽埃安則實現同比增長，其中，廣汽豐田1-2月累計銷量9.3萬輛，同比增長2.14%，還維持著相對穩定的銷量，也是開年以來為數不多，能夠實現同比增長的合資品牌；此外，即是廣汽埃安銷量2.24萬輛，同比增長6.83%，在去年下半年一系列新車的助推下，廣汽埃安正在加快走出頹勢。

雖然廣汽集團的開年不利，不過，與此同時，從廣汽集團的動作來看，其旗下各大版塊已經開始同步發起新一輪的新能源攻勢。

多款新車上市、預售

2月28日，廣汽埃安率先發動新車攻勢，埃安UT正式上市，新車共計推出5款車型，售價6.98萬起，正式售價較此前的預售價再降2萬元。

而這也是廣汽埃安首次推出指導價在10萬元以下級別新車，新車直接瞄準A0級與A級市場的價格真空帶，意圖用更高的級別、更低的價格的車型沖擊細分市場，建立競爭優勢。對于新車，廣汽埃安營銷本部負責人肖勇表示，為了能夠覆蓋成本，埃安UT的目標月銷最少需要達到1.5萬輛。

在廣汽埃安之后是廣汽本田，3月3日，廣汽本田舉行“ P7 技術體驗日”活動，展示了新車P7 的眾多細節賣點，“P7”作為高端純電燁品牌的首款車型，基于本田純電W架構打造，搭載寧德時代三元鋰電池，CLTC 工況續航達到 650KM。在活動現場，廣汽本田高管還多次強調“沒有60年不要談好駕趣”，對新車寄予高度自信。

廣汽本田銷量下滑的直接原因即是，自身的主力燃油車在國內自主品牌以及新能源車的持續沖擊下，出現下滑，而此前推出的新能源車又缺乏競爭力，難以為自身獲得來自新能源市場的增量；這一背景下，新車“P7”無疑是寄托著廣汽本田在國內新能源市場打開局面的期望。

3月6日，廣汽豐田旗下鉑智3X以10.98萬的價格上市，被媒體評價為“迄今為止合資電車的最強反擊”——在15萬以下，配備激光雷達和一段式端到端智駕能力的產品。發布會結束后，廣汽豐田官方稱，鉑智3X在上市僅1小時內，訂單量突破1萬臺，展現出新車的競爭力。

3月7日，廣汽傳祺發布全新的高端車系“向往”系列，據介紹，“向往”車系不僅在產品、設計、技術、服務四方面全系高階，更全系配備高階智能駕駛。同時，廣汽傳祺也對向往S7開始預售，向往S7是“向往”車系旗下的首款車型，該車定位中大型智能SUV，售價20.98萬起。

顯然，廣汽集團意圖在新車的加入下，尋找新的增長點。

馮興亞首掌廣汽集團

事實上，2025年對于廣汽集團而言，是至關重要的一年——今年，是廣汽集團三年“番禺行動”的第一年。在去年11月的廣州車展上，時任廣汽集團總經理的馮興亞正式發布三年“番禺行動”，稱將通過四大改革舉措，五大保障，在2027年實現自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量 200 萬輛目標。

此外，同樣值得一提的是，2025年還是馮興亞掌舵廣汽集團的首年。2月4日，廣汽集團公告稱，曾慶洪因到齡退休，廣汽集團董事長一職由馮興亞接任。

目前的局面，對于馮興亞而言，無疑已經堪稱是高難度開局，15%的年度增長儼然并非易事，其最終能交出怎樣的答卷，也將是廣汽集團2025年的重要看點。而從馮興亞此前規劃上來看，2025年乃至未來廣汽集團的工作核心，已經是由發展合資品牌到全力推動自主品牌的壯大。

在自主品牌的產品側，廣汽集團此前表示，未來三年，將推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混三種類型，其中，2025年將上市7款。根據規劃，除了埃安UT、傳祺S7等產品之外，“向往”車系的MPV矩陣和轎車矩陣，都會有新車于2025年內上市，此前埃安內部人士也對中車網表示，“今年埃安旗下多款增程產品也將陸續推出。”

而今年初，在三年“番禺行動”的指導下，廣汽集團還已對自主品牌的營銷體系進行重大調整，設立品牌營銷本部，負責傳祺、埃安、昊鉑的大客戶業務，統籌市場營銷、整車銷售、渠道建設、售后服務和新媒體營銷等工作。同時，與組織體系調整同步的是，一批新人也走上臺前，如由馬海洋出任昊鉑品牌首席執行官。