上汽大眾Pro家族近日迎來新成員,途昂Pro正式面世,共推出三款車型,售價區(qū)間鎖定在26.99萬元至31.99萬元。與此同時,途昂X與途昂也同步公布了最新的一口價政策,并且途昂家族的動力總成終身質保服務已全面升級為整車終身質保。

途昂Pro作為一款定位中大型SUV的車型,其內部空間和布局自然備受矚目。新車車身尺寸為長5158mm、寬1991mm、高1788mm,軸距達到2980mm,相比途昂車型尺寸有所增加。途昂Pro采用2+3+2七座布局,第三排空間得到優(yōu)化,尤其是頭部空間顯著提升。第二排座椅配備長滑軌,可靈活調整第二排與第三排的腿部空間,滿足不同乘坐需求。
途昂Pro的第三排座椅支持一鍵電動折疊,放倒第三排和第二排座椅靠背后,后備箱空間可擴展至2427L,輕松容納大件物品,對于床車露營等戶外活動也能輕松應對。

途昂Pro在設計上緊跟新能源車潮流,智能化座艙同樣表現(xiàn)出色。新車采用全新的數(shù)字座艙設計,搭載高通驍龍8155芯片,配備10.3英寸數(shù)字儀表、15英寸中控屏幕、11.6英寸副駕娛樂屏以及W-HUD抬頭顯示,科技感十足。同時,中控位置的旋鈕屏和可通過CarPlay、CarLife、HiCar連接的手機屏,在MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加持下,可實現(xiàn)六屏聯(lián)動。

途昂Pro的車機系統(tǒng)在文心一言的基礎上,還接入了DeepSeek大模型,使得車機系統(tǒng)能夠更快速地響應簡單需求,并對復雜問題進行深度推演,實現(xiàn)雙AI引擎的協(xié)同對話,提升了座艙的智能化水平。

在智能駕駛方面,途昂Pro配備了大眾集團全新一代IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)中國路況開發(fā)測試,達到了L2+級輔助駕駛技術。同時,新車搭載的IQ. Drive泊車管家系統(tǒng)新增RPA遙控泊車功能,讓用戶能夠輕松應對開車和停車難題。
動力方面,途昂Pro搭載第五代EA888發(fā)動機,2.0L排量可輸出最大功率200kW和峰值扭矩400N·m。得益于VTG可變截面渦輪增壓和500bar超高壓直噴等先進技術,途昂Pro解決了傳統(tǒng)渦輪遲滯問題,百公里加速僅需7.6秒,同時WLTC工況油耗低至8.35L/100km。
在新能源浪潮席卷之下,依然堅持在內燃機領域投入研發(fā)的車企已不多見。但從消費者需求來看,燃油車在長途行駛、極端氣候條件以及充電基礎設施不完善的地區(qū),仍具有不可替代的優(yōu)勢。途昂Pro作為燃油車市場的一員,雖然在高階智能駕駛硬件方面可能與新能源車存在差距,但在實際用車場景中,其智能化座艙和可靠的動力總成足以滿足消費者需求,有望在多元化汽車市場中占據(jù)一席之地。





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