上汽大眾Pro家族近日迎來新成員，途昂Pro正式面世，共推出三款車型，售價區(qū)間鎖定在26.99萬元至31.99萬元。與此同時，途昂X與途昂也同步公布了最新的一口價政策，并且途昂家族的動力總成終身質保服務已全面升級為整車終身質保。

途昂Pro作為一款定位中大型SUV的車型，其內部空間和布局自然備受矚目。新車車身尺寸為長5158mm、寬1991mm、高1788mm，軸距達到2980mm，相比途昂車型尺寸有所增加。途昂Pro采用2+3+2七座布局，第三排空間得到優(yōu)化，尤其是頭部空間顯著提升。第二排座椅配備長滑軌，可靈活調整第二排與第三排的腿部空間，滿足不同乘坐需求。

途昂Pro的第三排座椅支持一鍵電動折疊，放倒第三排和第二排座椅靠背后，后備箱空間可擴展至2427L，輕松容納大件物品，對于床車露營等戶外活動也能輕松應對。

途昂Pro在設計上緊跟新能源車潮流，智能化座艙同樣表現(xiàn)出色。新車采用全新的數(shù)字座艙設計，搭載高通驍龍8155芯片，配備10.3英寸數(shù)字儀表、15英寸中控屏幕、11.6英寸副駕娛樂屏以及W-HUD抬頭顯示，科技感十足。同時，中控位置的旋鈕屏和可通過CarPlay、CarLife、HiCar連接的手機屏，在MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加持下，可實現(xiàn)六屏聯(lián)動。

途昂Pro的車機系統(tǒng)在文心一言的基礎上，還接入了DeepSeek大模型，使得車機系統(tǒng)能夠更快速地響應簡單需求，并對復雜問題進行深度推演，實現(xiàn)雙AI引擎的協(xié)同對話，提升了座艙的智能化水平。

在智能駕駛方面，途昂Pro配備了大眾集團全新一代IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)中國路況開發(fā)測試，達到了L2+級輔助駕駛技術。同時，新車搭載的IQ. Drive泊車管家系統(tǒng)新增RPA遙控泊車功能，讓用戶能夠輕松應對開車和停車難題。

動力方面，途昂Pro搭載第五代EA888發(fā)動機，2.0L排量可輸出最大功率200kW和峰值扭矩400N·m。得益于VTG可變截面渦輪增壓和500bar超高壓直噴等先進技術，途昂Pro解決了傳統(tǒng)渦輪遲滯問題，百公里加速僅需7.6秒，同時WLTC工況油耗低至8.35L/100km。

在新能源浪潮席卷之下，依然堅持在內燃機領域投入研發(fā)的車企已不多見。但從消費者需求來看，燃油車在長途行駛、極端氣候條件以及充電基礎設施不完善的地區(qū)，仍具有不可替代的優(yōu)勢。途昂Pro作為燃油車市場的一員，雖然在高階智能駕駛硬件方面可能與新能源車存在差距，但在實際用車場景中，其智能化座艙和可靠的動力總成足以滿足消費者需求，有望在多元化汽車市場中占據(jù)一席之地。