EV-Volumes的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球輕型車（含乘用車和皮卡）新能源銷量再創(chuàng)歷史新高達(dá)到1723.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。其中，12月刷新了單月最高紀(jì)錄，為193.0萬(wàn)輛。

轉(zhuǎn)入2025年，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，1月全球輕型車新能源市場(chǎng)繼續(xù)保持向上走勢(shì)，同比增長(zhǎng)18%至125.8萬(wàn)輛。雖說(shuō)，這一數(shù)字環(huán)比去年12月大幅回落，同比增幅也有所收窄，但實(shí)際上其已是同期的最好成績(jī)。

與之相應(yīng)的是，1月新能源在全球輕型車市場(chǎng)中的占比達(dá)到19%，比去年同期增加3個(gè)百分點(diǎn)。

這樣出色表現(xiàn)的背后，除了得益于中國(guó)、歐洲和美國(guó)三大主要市場(chǎng)推動(dòng)之外，部分體量較小的區(qū)域市場(chǎng)新能源銷量正快速增長(zhǎng)也是重要原因之一。

比如，在1月新能源銷量超過(guò)1000輛的國(guó)家中，馬來(lái)西亞、菲律賓、越南、丹麥、智利和土耳其等的增幅就超過(guò)100%。

這里面最值得注意的是越南和土耳其。依靠本土品牌Vinfast，1月越南新能源銷量同比增長(zhǎng)311%至1.1萬(wàn)余輛。在比亞迪和本土品牌Togg的共同發(fā)力下，1月土耳其新能源銷量同比增長(zhǎng)129%至8,000余輛，雖不及越南，但新能源滲透率已經(jīng)拉升至10%以上。

顯然，隨著比亞迪和吉利等自主品牌性價(jià)比較高的新能源車型出現(xiàn)在越來(lái)越多國(guó)家的汽車市場(chǎng)中，它們推動(dòng)著這些區(qū)域市場(chǎng)的新能源領(lǐng)域快速發(fā)展，從而使得全球新能源市場(chǎng)也得以繼續(xù)保持良好的走勢(shì)。

星愿首次闖入三強(qiáng)

回到全球新能源市場(chǎng)的整體情況來(lái)看，由于其中59%的銷量都來(lái)自于最大的單一市場(chǎng)中國(guó)，因此1月全球新能源熱門車型和暢銷品牌的榜單仍以自主車型和品牌為主。

比如，在1月熱門車型TOP20的榜單中，除了自主陣營(yíng)的車型，只有特斯拉和大眾旗下的3款上榜。

依次來(lái)看，雖然特斯拉Model Y以6.7萬(wàn)輛繼續(xù)占據(jù)著榜首，但其不僅同比下跌6%，而且這還是它近兩年來(lái)的最差單月表現(xiàn)，只略高于2023年1月的5.4萬(wàn)輛。

隨著各大市場(chǎng)競(jìng)品的不斷增多，2024年Model Y在全球的銷量出現(xiàn)其上市以來(lái)的首次下跌。今年1月又一次的走跌，讓人不禁懷疑，2025年其是否會(huì)再次走跌？而最終結(jié)果會(huì)如何就要看，1月陸續(xù)在全球各大市場(chǎng)上市的Model Y煥新版的表現(xiàn)。

緊隨Model Y之后的還是比亞迪宋，1月已是它連續(xù)第7個(gè)月獲得亞軍頭銜。

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最后一個(gè)席位是吉利銀河星愿，憑借著2.8萬(wàn)輛的單月新高首次闖入三強(qiáng)。

星愿的出現(xiàn)令人非常驚喜，這是近兩年第一次有非比亞迪非特斯拉的車型躋身前三。去年10月上市以來(lái)，吉利銀河星愿的表現(xiàn)一直非常搶眼，11月就以2.0萬(wàn)輛首度躋身全球新能源熱門車型TOP20，12月也繼續(xù)上榜。或許，未來(lái)星愿會(huì)在銷量和排名上帶取得更好的成績(jī)。

和同門的Model Y一樣，Model 3的日子也越發(fā)難過(guò)。繼去年微增之后，今年1月Model 3再次掉頭向下，1月同比下跌10%至2.8萬(wàn)輛。2024年Model 3以4.5萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先比亞迪海鷗守住了年度季軍之位，不知今年底時(shí)是否還能繼續(xù)站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

畢竟想要超過(guò)它的追趕者實(shí)在太多，除了星愿，還有五菱宏光MINIEV、小米SU7、比亞迪海鷗、比亞迪秦Plus和吉利銀河星艦7等都虎視眈眈。

比如，擁有超高的性價(jià)比五菱宏光MINIEV，1月就以2.5萬(wàn)輛排名第5，它只比Model 3少2,800余輛。小米SU7則憑借著2.3萬(wàn)輛第一次躋身十強(qiáng)，考慮去年該車還有大量訂單等待交付，2月底Ultra版也開(kāi)始上市并開(kāi)啟交付，只要產(chǎn)能問(wèn)題順利解決，接下來(lái)它的銷量大概率將持續(xù)攀升。

至于海鷗和秦Plus的銷量和排名會(huì)同時(shí)出現(xiàn)大幅回落，應(yīng)該是因?yàn)?月這兩款車的智駕版就會(huì)上市，所以1月應(yīng)該是在清理老款的庫(kù)存，導(dǎo)致銷量減少。實(shí)際上，不僅是這兩者，榜首后半部分的比亞迪旗下的秦L、海豹06、元Plus和漢等車型情況也是如此，不用為此太過(guò)擔(dān)心。

在兩款比亞迪之后的星艦7也是首次闖入十強(qiáng)，作為以比亞迪宋Plus DM-i為直接競(jìng)品的車型，其的目標(biāo)是打入10-15萬(wàn)元家用插混SUV市場(chǎng)，從近兩個(gè)月該車銷量均穩(wěn)定在2萬(wàn)輛的成績(jī)來(lái)看，它也確實(shí)做到了。

十強(qiáng)守門員的位置，終于迎來(lái)了1月榜單中另一款僅剩的非自主車型——大眾ID.4。得益于歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的大力推動(dòng)，時(shí)隔4個(gè)月，1月大眾ID.4終于以1.7萬(wàn)輛再次出現(xiàn)在全球新能源單月TOP20中。隨著中國(guó)南北大眾相應(yīng)車型陸續(xù)推出“一口價(jià)”政策，接下來(lái)ID.4應(yīng)該會(huì)繼續(xù)在榜單中占有一席之地。

除了上述車型，1月榜單中值得一提的是小鵬Mona M03。1月，小鵬Mona M03以1.5萬(wàn)輛首度出現(xiàn)在全球新能源暢銷車型的隊(duì)伍里，未來(lái)它極有可能也會(huì)成為“常客”。

吉利或?qū)⒊^(guò)特斯拉

再?gòu)臒衢T品牌榜單來(lái)看，正如前文所說(shuō)，由于旗下部分走量車型處于新老款切換的過(guò)渡期，加上中國(guó)市場(chǎng)受春節(jié)假期的影響，2月比亞迪的銷量沒(méi)能繼續(xù)維持在近50萬(wàn)輛的高位，但仍達(dá)到27.9萬(wàn)輛，幾乎是身后特斯拉的三倍。

由于最走量的車型Model Y表現(xiàn)不佳，2024年特斯拉的銷量也出現(xiàn)歷史首跌，今年1月特斯拉繼續(xù)低迷走勢(shì)，10.1萬(wàn)輛是近兩年較差的單月表現(xiàn)之一，僅好于去年4月的9.9萬(wàn)輛。現(xiàn)在就看Model Y煥新版開(kāi)啟大批量交付之后，能不能力挽狂瀾，把特斯拉從負(fù)增長(zhǎng)的困境中拉出來(lái)。

1月站在全球新能源熱門品牌榜領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上最后一個(gè)席位的又是吉利（包含吉利銀河），這是繼去年11月之后其再次獲得該頭銜。

而吉利能取得9.3萬(wàn)輛的亮眼成績(jī)是依靠旗下眾多車型的共同努力，比如僅暢銷車型榜中就有星愿、星艦7、熊貓mini和銀河E5。吉利應(yīng)該目前為止除比亞迪之外，在車型榜單擁有席位最多的品牌。

隨著新能源產(chǎn)品矩陣的日益豐富，未來(lái)吉利的單月銷量極有可能也會(huì)逐漸穩(wěn)定在10萬(wàn)輛以上，那么它是否會(huì)像比亞迪和特斯拉一樣成為該細(xì)分領(lǐng)域的另一大巨頭，甚至在非季末月份超過(guò)特斯拉來(lái)到比亞迪的身后？讓我們拭目以待。

品牌十強(qiáng)中還有兩個(gè)品牌也取得了較大的進(jìn)步，那就是小鵬和豐田。

隨著Mona M03的上榜，時(shí)隔近3年之后小鵬終于又有車型出現(xiàn)在全球新能源市場(chǎng)暢銷車型中，這也意味著整個(gè)品牌的銷量更上一層樓，是以1月小鵬的排名由去年12月的第10上升至第7。

至于豐田，更是讓人驚訝不已。要知道，近兩年豐田雖都出現(xiàn)在熱門品牌榜單，但基本都處于榜單的后半部分，沒(méi)想到今年1月竟以2.5萬(wàn)輛直接來(lái)到第10。這應(yīng)該是近年來(lái)豐田第一次躋身全球新能源品牌月度榜單的前半部分。

可惜的是，自從2022年2月豐田RAV4/Wildlander PHEV上榜之后，豐田的車型再也沒(méi)有登上過(guò)暢銷車型榜。不過(guò)，豐田即將推出Urban Cruiser或許可以改變這一局面。

與以往自主陣營(yíng)占據(jù)較多席位不同，1月品牌熱門榜單的后10名只有4個(gè)品牌，熟悉的廣汽埃安、奇瑞、上汽和長(zhǎng)安等品牌都沒(méi)有出現(xiàn)，反倒是領(lǐng)克時(shí)隔一年之后再次上榜，其余的品牌中奧迪和福特也是時(shí)隔數(shù)月重回榜單。

領(lǐng)克的上榜是因?yàn)?月旗下領(lǐng)克Z20、領(lǐng)克08、領(lǐng)克07和領(lǐng)克09等取得了不錯(cuò)的成績(jī)，特別是領(lǐng)克Z20在海外市場(chǎng)的加持，1月創(chuàng)下了上市以來(lái)的新高6,413輛。福特再次上榜，是得益于福特Explorer EV和Capri銷量的增加。