吉利銀河翼真L380，這款被稱為“陸地空客”的豪華MPV，終于在3月10日正式上市了。作為吉利銀河品牌的高端MPV系列，翼真L380不僅在設計上融入了空中客機的靈感，更在內飾和配置上進行了全面升級，尤其是整車用了接近6平米的海南黃花梨，這種“帝王御木”的加入，直接將豪華感拉滿。相比之下，比亞迪騰勢D9雖然也是一款實力不俗的MPV，但在翼真L380面前，似乎顯得有些黯然失色。今天，我們就來好好聊聊這兩款車，看看誰才是真正的“MPV王者”。

首先，從外觀設計來看，翼真L380延續了現款車型的造型，靈感源自空中客車系列飛機，車頭寬大且富有層次感。封閉式前臉和分體式大燈組的設計，讓車頭看起來既現代又充滿科技感。三段式的LED燈帶與下方的遠近光燈組相連，形成一個U形造型，辨識度極高。車身側面，翼真L380的體型雖然壯碩，但通過全黑的車頂和ABC柱設計，巧妙地平衡了視覺比例，讓龐大的車身顯得不那么笨重。車尾的H形尾燈更是點睛之筆，夜晚點亮后效果非常炫酷。

相比之下，騰勢D9的外觀設計則更偏向于傳統MPV的風格，整體造型穩重大氣，前臉采用了“L”型銀色裝飾件，視覺沖擊力較強，但缺乏翼真L380那種源自航空器的未來感。車身尺寸上，騰勢D9的長寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距為3110mm，雖然也是中大型MPV的尺寸，但在翼真L380的5316/1998/1940mm和3185mm軸距面前，還是稍顯遜色。

內飾方面，翼真L380的豪華感直接碾壓騰勢D9。新車座椅采用超柔苯胺真皮，座椅接觸面覆蓋率達94%，這種材質不僅比NAPPA真皮更加親膚透氣，還更加環保。更讓人驚嘆的是，翼真L380首次大面積應用了海南黃花梨，整車黃花梨板材用量接近6平米，這種“帝王御木”的加入，直接將內飾的豪華感提升到了一個新的高度。相比之下，騰勢D9雖然也采用了NAPPA真皮材質，但在翼真L380的超柔苯胺真皮和海南黃花梨面前，還是顯得有些“樸素”。

配置上，翼真L380同樣不遑多讓。新車搭載了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，三輻平底方向盤和懷擋設計，進一步提升了車內的科技感。中控臺下方的水晶旋鈕采用了鉆石切割設計，看起來非常精致。此外，翼真L380還提供了3-8座的靈活布局，尤其是其獨特的魔法第四排設計，更是行業首創，滿足了家用消費者的務實需求。

騰勢D9在配置上也有不少亮點，比如第二排的零感人體工學座椅和16點按摩功能，但在翼真L380的六座獨立航空座椅和超柔苯胺真皮面前，還是稍顯遜色。此外，騰勢D9的后備廂容積為390L，而翼真L380的后備廂最大容積可達1100L，空間利用率更高。

動力方面，翼真L380采用純電驅動，單電機兩驅版最大功率272馬力，雙電機四驅版最大功率544馬力，5.5秒即可“破百”。電池容量分別為116kWh和140kWh，CLTC純電續航里程分別為570/650/805/825km。此外，新車支持快充，30分鐘內可從10%充到80%，10分鐘可補充200km續航。

騰勢D9則提供了插電混動和純電兩種動力選擇。插電混動版搭載了比亞迪第五代DM混動系統，純電續航里程為200公里（兩驅）和190公里（四驅），綜合續航里程可達1100公里（兩驅）和1020公里（四驅）。純電版則配備了103kWh刀片電池，最長續航620km。雖然騰勢D9在續航和動力上也有不錯的表現，但在翼真L380的純電續航和快充技術面前，還是稍顯不足。

總的來說，吉利銀河翼真L380在外觀、內飾、配置和動力續航方面都展現出了明顯的優勢，尤其是其“陸地空客”的設計理念和海南黃花梨的豪華內飾，直接將MPV的豪華感提升到了一個新的高度。相比之下，騰勢D9雖然也是一款實力不俗的MPV，但在翼真L380面前，還是顯得有些“力不從心”。

那么，網友們在選擇時應該如何取舍呢？如果你追求極致的豪華感和空間利用率，那么翼真L380無疑是更好的選擇。但如果你更看重續航里程和混動系統的靈活性，騰勢D9也是一個不錯的選擇。不過，從目前的市場反饋來看，翼真L380的“陸地空客”稱號似乎已經贏得了不少消費者的青睞。你怎么看？歡迎在評論區留言討論！