作者 | 逍遙

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10萬級(jí)純電SUV一小時(shí)訂單破萬，30萬+國(guó)產(chǎn)車預(yù)售秒殺BBA，3月車市徹底殺瘋了！

大眾、豐田、比亞迪、問界…傳統(tǒng)巨頭和新勢(shì)力集體亮劍，價(jià)格戰(zhàn)打到火星四濺。一邊是大眾探岳L“加量不加價(jià)”的求生欲（3月1日上市），一邊是問界M8預(yù)售36.8萬卻狂攬2.8萬訂單的魔幻現(xiàn)實(shí)。車企們嘴上喊著“用戶至上”，背地里卻把消費(fèi)者當(dāng)數(shù)學(xué)題：“降3萬送8萬權(quán)益”的套路到底值幾個(gè)錢？

今天老哥我?guī)Ц魑卉囉寻情_營(yíng)銷迷霧，看看這7款新車是真硬核還是玩虛的！

第一回合：10萬級(jí)純電SUV大戰(zhàn)，豐田竟成“價(jià)格屠夫”？

豐田鉑智3X上市1小時(shí)訂單破萬（3月6日上市），直接把新能源戰(zhàn)場(chǎng)燒到10萬級(jí)。權(quán)益后10.48萬起，軸距2765mm比宋Pro還長(zhǎng)15mm，頂配智駕版13.98萬直接對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)車。Momenta無圖NOA+8155芯片+自動(dòng)泊車三件套，豐田這次把“擠牙膏”祖訓(xùn)扔進(jìn)了碎紙機(jī)。

有人說這是被比亞迪秦PLUS逼到墻角的反擊，但老哥我看這波操作更像“打不過就加入”——卷配置不如卷價(jià)格，卷價(jià)格不如卷信仰。畢竟掛著牛頭標(biāo)賣國(guó)產(chǎn)價(jià)，對(duì)中年車主的殺傷力堪比“茅臺(tái)降價(jià)”。

反觀比亞迪秦L EV（3月12日上市），12.98萬起標(biāo)配天神之眼智駕，2820mm軸距直接跨入B級(jí)車門檻。但網(wǎng)友卻吐槽：“去年DM-i版本9.98萬封神，今年純電版貴3萬，刀法精準(zhǔn)得讓人破防！”其實(shí)仔細(xì)看三電技術(shù)：e平臺(tái)3.0Evo后驅(qū)架構(gòu)+最高545km續(xù)航，成本確實(shí)比DM-i高出一截。但消費(fèi)者哪管這些？“說好一起卷到10萬，你卻偷偷漲了價(jià)”——這大概就是內(nèi)卷時(shí)代的黑色幽默。

第二回合：25萬+高端局，本田S7拿什么硬剛Model Y？

東風(fēng)本田S7定價(jià)25.99萬起（3月7日上市），比Model Y后驅(qū)版貴2萬，卻號(hào)稱“零下30度電池不掉鏈子”。寧德時(shí)代89.8kWh電池+華為智駕+BOSE音響的頂配組合，賬面數(shù)據(jù)堪稱“日系車?yán)锏牧呅螒?zhàn)士”。但問題來了：本田標(biāo)值5萬，華為智駕值3萬，寧德電池值2萬…這定價(jià)公式聽著就讓人想躺平。

再看星紀(jì)元ES增程版（3月10日上市），16.28萬起直接砍掉純電版3萬溢價(jià)，255km純電續(xù)航+1645km綜合續(xù)航，把“既要又要”玩到極致。更狠的是8295芯片+508TOPS算力+無圖智駕，明擺著和理想L7搶飯碗。但老哥我試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)，這車底盤調(diào)校還是星途的老毛病——“運(yùn)動(dòng)模式像開船，舒適模式像劃船”。難怪網(wǎng)友調(diào)侃：“理工男堆料猛如虎，一上路就變二百五。”

第三回合：?jiǎn)柦鏜8殺瘋！36.8萬預(yù)售訂單2.8萬，誰在買單？

問界M8預(yù)售36.8萬（3月6日預(yù)售），12小時(shí)訂單2.8萬輛——這數(shù)據(jù)讓BBA看了想報(bào)警，理想看了想刪號(hào)。華為ADS 2.0+鴻蒙座艙+零重力座椅，配置表豪華得像科技春晚。但冷靜想想：同樣35萬預(yù)算，選問界M8還是寶馬iX3？“要面子選藍(lán)天白云，要里子選遙遙領(lǐng)先”。

更絕的是深藍(lán)S09（第一季度上市），放風(fēng)要賣25-35萬卻遲遲不亮底牌。一邊蹭華為乾崑智駕的熱度，一邊又不敢和問界正面剛，這操作像極了“考試前夜在朋友圈曬游戲截圖”的學(xué)渣。要我說，深藍(lán)現(xiàn)在最該干的不是堆激光雷達(dá)，而是把G318越野車那套“方盒子+原地掉頭”的狠活搬過來——“既然卷不過技術(shù)，那就卷行為藝術(shù)”！

寫在最后：車企瘋狂內(nèi)卷，消費(fèi)者真能躺贏？

3月車市像極了一場(chǎng)大型狼人殺：大眾探岳L喊著“油車永不為奴”，豐田鉑智3X反手甩出10萬王炸；本田S7想當(dāng)“日系救世主”，問界M8卻用訂單量宣告“時(shí)代變了，大人”。但狂歡背后，老哥我想問三個(gè)扎心問題：

“L2智駕”都快成標(biāo)配了，為什么高速上還有人握著方向盤發(fā)抖？

續(xù)航動(dòng)輒500km+，為什么車主們依然患上“電量焦慮癥”？

車企都說“用戶是上帝”，為什么座椅加熱還要加錢選裝？

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)打到“賣一輛虧三萬”，當(dāng)配置表變成“俄羅斯輪盤賭”，我們究竟是在見證汽車工業(yè)的黃金時(shí)代，還是資本游戲的最后瘋狂？各位老鐵們，這7款新車，你Pick誰？（評(píng)論區(qū)見真章！）