3月7日，有數(shù)碼博主爆料稱，截至今天11點(diǎn)，小米SU7本周鎖單量已達(dá)9000臺，其中還不包括SU7 Ultra。根據(jù)此前的消息，不包括本周，小米汽車過去四周鎖單已超過5.5萬臺，但眼下工廠每月最多只能交出不到3萬輛車，相當(dāng)于每三個(gè)訂戶里就有兩個(gè)得排隊(duì)。不過有內(nèi)部消息說，這個(gè)月小米工廠準(zhǔn)備開足馬力沖擊3萬甚至3.5萬臺的交付量。

小米SU7

打開小米汽車官網(wǎng)，等待時(shí)間已經(jīng)變成勸退指南：標(biāo)準(zhǔn)版需等待35至38周，Pro版需33至36周，頂配Max版需28至31周，而小米SU7 Ultra交付周期最快大概在9-12周之間，前提是什么都不選裝。

曝小米SU7本周鎖單量已達(dá)9000臺

從去年上市至今，SU7累計(jì)鎖單量已經(jīng)突破36萬臺大關(guān)，實(shí)際交到車主手里的只有18.6萬臺。這意味著還有17萬張訂單還沒有兌現(xiàn)。

真正的救命稻草還得看北京二期工廠。這座正在趕工的超級工廠6月就要收尾，最快7月就能投產(chǎn)。等兩座工廠火力全開，小米汽車年產(chǎn)能將直接拉到30萬臺，相當(dāng)于現(xiàn)在產(chǎn)能翻三倍。不過眼瞅著訂單池還在以每周近萬臺的速度增長，新工廠投產(chǎn)后能不能讓等待時(shí)間從"以年計(jì)"變成"按月算"，恐怕還得打個(gè)問號。