大家好啊，我是老斯基，今天跟大家嘮嘮五菱宏光MINIEV四門版。

這車最近挺火，又是“人民代步車”，又是2.0時(shí)代的，整挺多噱頭。

我就尋思著，這4萬多的“小玩具”，真能像五菱說的那么神？

真能延續(xù)兩門版的神話？

這配置，這續(xù)航，這空間，到底值不值？

今兒咱就扒一扒，看看它葫蘆里賣的什么藥！

先說說這尺寸，說白了就是加長了。

軸距從1940mm拉到2190mm，聽著挺唬人，但實(shí)際也就多了25cm，差不多一把尺子的長度。

這空間能大到哪去？

你要是1米8的大高個(gè)，坐后面試試，估計(jì)得把腦袋塞車頂棚里。

一家四口出行？

想想就酸爽，特別是趕上夏天，那畫面太美我不敢看。

說是后備箱能塞24寸行李箱，我估計(jì)也就剛好塞進(jìn)去，再想放點(diǎn)別的？

洗洗睡吧。

再來說說這續(xù)航，205km的CLTC續(xù)航，聽起來還行，但實(shí)際開起來呢？

冬天一到，打個(gè)七折不過分吧？

那就只剩140km了，夠干嘛的？

買個(gè)菜都得小心翼翼，生怕半路拋錨。

要是趕上堵車，那電量掉的，跟流水似的，心疼啊！

你說這玩意兒，也就是在城里代代步，稍微跑遠(yuǎn)點(diǎn)就歇菜，真能滿足家庭出行？

我反正是不信。

還有這配置，咱就說這30kW的電機(jī)，啥概念？

老年代步車都差不多這水平了。

你指望它能給你帶來什么駕駛激情？

別想了，這玩意兒就是圖個(gè)省錢，圖個(gè)方便停車。

高速上你敢開到100km/h？

我敬你是條漢子！

風(fēng)一吹，估計(jì)方向盤都握不住了。

安全配置更是簡陋，就倆安全氣囊，其他啥也沒有。

這要是出點(diǎn)啥事，后果不堪設(shè)想啊。

當(dāng)然，這車也不是一無是處。

價(jià)格確實(shí)便宜，4萬多塊錢，買個(gè)玩具也不錯(cuò)了。

而且停車方便，隨便找個(gè)縫就能塞進(jìn)去，這點(diǎn)確實(shí)挺香。

要是你只是在城里短途代步，對(duì)空間和配置沒啥要求，那這車也勉強(qiáng)能用。

不過，五菱這營銷手段，我是真服了。

又是“甜趣美學(xué)”，又是“2.0時(shí)代”，把這小車吹得天花亂墜。

不知道的還以為是什么高科技產(chǎn)品呢。

說白了，不就是個(gè)加長版的“老頭樂”嘛。

你看這長安Lumin，比亞迪海鷗，哪個(gè)不比它強(qiáng)？

配置更高，續(xù)航更長，空間更大，價(jià)格也就貴個(gè)幾萬塊。

你與其花4萬多買個(gè)“半成品”，還不如加點(diǎn)錢買個(gè)更靠譜的車。

說到底，這五菱宏光MINIEV四門版，也就是個(gè)占個(gè)坑的產(chǎn)品。

五菱想用它來搶占市場，鞏固自己在微型純電車領(lǐng)域的地位。

但就這產(chǎn)品力，說實(shí)話，我真不看好它能延續(xù)兩門版的輝煌。

各位觀眾老爺，你們?cè)趺纯茨兀?/p>