兄弟們，真是沒想到啊，苦等的凱迪拉克CT5-V Blackwing遲遲不見入華（據說不會來了，排量稅太高），卻等來了一臺高性能的電動車，它就是凱迪拉克首款V系列高性能電動車——LYRIQ-V（國內名為IQ銳歌-V）。

近日，凱迪拉克官方發布公告，宣布3秒俱樂部新成員、史上最快凱迪拉克，凱迪拉克LYRIQ-V將在年內登陸中國市場。

而如此一來也就意味著，我們在國內能買到的首款V系列車型，將不是CT5-V，而是這款全新的LYRIQ-V車型，這你受得了嗎？

早在去年，其實凱迪拉克LYRIQ-V的官圖便已經在海外正式發布，從圖片里的車型來看，凱迪拉克LYRIQ-V的前臉與國內在售的四驅高性能尊貴版差異并不大，甚至還是用的同款中網，而最大的不同則是前包圍的設計。

與此同時，車輛的尾部似乎設計得更加低調，因為你幾乎看不出來它與普通版車型有何不同之處，唯一的區別也僅僅只是在側面后車門和尾標處能看到V標識。當然了，新車采用了專屬的輪圈，以及Brembo的卡鉗，以匹配得上它V系列車型的身份。

內飾上，預計新車大概率會采用現款IQ銳歌車型的設計。而從曝光的官圖來看，LYRIQ-V的方向盤上附著了軟質皮革面料，凱迪拉克的LOGO換成了V標，同時，方向盤上還多了一個V按鍵，可以一鍵進入高性能模式。

至于動力，目前國內在售的IQ銳歌四驅高性能尊貴版的零百加速時間就達到了4.6秒，擁有最大功率為375kW的前后雙電機。那考慮到這是一臺V系列的高性能電動車，所以我們預計，新車可能將擁有400~500kW的最大功率，以實現零百加速3秒級的性能水準。

作為參考，同為美系純電動SUV、售價72.49萬元的特斯拉Model X，其零百加速時間為3.9秒，電動機總功率為442kW、且同樣也是配備的前后兩個電機。因此，從很大程度上來說，這臺凱迪拉克LYRIQ-V我們預計可能也會配備此等動力水平的電機，實際所銷售的價格估計也會相差不大。

最后，對于CT5-V Blackwing車型沒來，卻要來一臺純電動的LYRIQ-V這事兒，你們有何意見和看法？是感到欣喜、還是有些失望？我覺得，通用這么做其實也好理解，畢竟，CT5-V和CT-V Blackwing都是大排量燃油車，那如果真入華，就得交很多錢的排量稅，這樣一來，可能車價要賣到100萬才頂得住。

那都花100萬了，你覺得真會有人愿意去買CT5-V Blackwing？是保時捷911它不香？相反，電動的V系列車型就沒排量稅這個煩惱，因此也算是折中的一種做法了，你們說不是這個道理？歡迎在評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/ 大卓 ）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表的立場。