這是一條海外車訊：這不是新款EQC，而是將在2026年發布的奔馳全新GLC級EV純電版。這款新車未來將取代EQC成為這個奔馳純電家族中的新成員，至于新車是否取名為GLC EV目前尚未定論，同時新車與EQC和GLC存在著明顯差別，讓我們看看這次諜照又會帶來什么新信息？

奔馳新能源技術發展并不順利，前期緩慢，新車推出速度也市場節奏，奔馳EQC就是個悲情的例子。這款車是2020年問世的純電SUV，但由于是油改電的產物，完全無法與純電平臺的競爭對手進行較量，所以來了個“一問世就逝世”的尷尬局面。

這款GLC EV與此前的EQC有所不同，所以奔馳方面不想沿用老款命名規則，可又想讓消費者知道新車的定位與GLC相當，所以在測試階段暫稱“GLC EV”。按照奔馳最新的命名策略，未來純電動車型都會使用“with EQ Technology”（帶有EQ技術）的標簽，而插混動力車型則使用“with EQ Hybrid Technology”（帶有EQ混動技術）的標簽。

GLC EV外觀造型還是能看出與GLC的一些影子，尺寸上兩款車看上去也很接近。不過，側面看去，GLC EV的車尾部分相比GLC更傾斜，同時整體外觀看上去也更圓潤，為了是降低風阻提高續航能力。此前奔馳計劃讓純電車與油車看上去差別很大，但最新消息稱奔馳放棄了這項計劃。

再也不是油改電了，因為這臺GLC EV來自奔馳全新的MB.EA純電架構，目前還不清楚該平臺性能參數，但可以肯定的是GLC EV至少有一款配置純電續航將達超過480km。此外，AMG高性能純電版本也在計劃中。

這個MB.EA純電架構是2021年與MMA平臺一同發布的，其中MMA平臺支持插混以及部分純電車型，今年將要發布的新CLA就是基于該平臺打造。

值得注意的是，無論是MB.EA架構還是MMA架構都將配備800V超高壓快充能力，可實現高倍率充電，奔馳承諾從10%充至80%只需22分鐘，10分鐘可補能300km。

奔馳計劃未來會為商用車以及AMG高性能車型打造專屬平臺，其中AMG.EA平臺將會在2026年年底首次亮相，屆時AMG GT 四門Coupe車型的純電版本將會發布。此外，商用車領域中奔馳也會推出專屬的Van. EA純電架構，預計2026年將推出首款中型商用車，讓我們拭目以待。