最近鴻蒙智行可謂是消息不斷，首先是上周三“四界”在工信部連上了四款新車

此外，上周五上汽集團(tuán)與華為簽訂合作協(xié)議也象征著“第五界”尚界正式被敲定。

不難看出，今年應(yīng)該會(huì)是鴻蒙智行旗下多個(gè)品牌“百花齊放”的產(chǎn)品大年。

我們就在這里根據(jù)目前已知的這些蛛絲馬跡，為大家分析一下今年的這“五界”都會(huì)有哪些大動(dòng)作，以及今年鴻蒙智行的車，該怎么選。

問界

先來說鴻蒙智行中資歷最老的成員問界，華為與賽力斯合作打造的問界品牌是目前鴻蒙智行中擁有最多產(chǎn)品的品牌，其擁有問界有M5、M7和M9三款在售車型。

其中，問界M9將率先迎來升級(jí)，新款M9在上周已經(jīng)登陸工信部，并有望于三月正式上市。

可以看到，新車車頭左右兩側(cè)以及車尾部分都新增了全新的傳感器硬件，原本車頂?shù)募す饫走_(dá)形狀也發(fā)生了一定的改變，應(yīng)該是在為接下來的ADS 4.0鋪路了。

從相關(guān)申報(bào)信息來看，新款問界M9的增程車型在動(dòng)力部分也有一定的調(diào)整。

預(yù)計(jì)新車將搭載“賽力斯超級(jí)增程5.0“，換裝全新的1.5T增程器，并同時(shí)提供40度和50度的三元鋰電池，前后電機(jī)峰值功率依舊分別為165kW和200kW。

在這次的工信部變更擴(kuò)展公示中，問界M5也同時(shí)進(jìn)行了申報(bào)。

新車主要是對(duì)外觀進(jìn)行了一定的調(diào)整，與此前最大的區(qū)別在于后保險(xiǎn)杠采用與車身同色的設(shè)計(jì)，一體性更強(qiáng)。

在智駕方面，當(dāng)前問界M5全系標(biāo)配了帶激光雷達(dá)的ADS 3.0智駕系統(tǒng)，不知道還會(huì)不會(huì)推出類似問界M7 Pro那樣搭載華為ADS SE無激光雷達(dá)方案的配置來拉低售價(jià)。

另外，問界品牌的全新車型問界M8預(yù)計(jì)將在上海車展亮相，并在5月正式上市。

問界M8在外觀上延續(xù)了問界M9的家族式語言，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前后都配備貫穿式的像素車燈，在燈組設(shè)計(jì)上與M9略有不同。

尺寸方面，問界M8的三圍尺寸為5190x1999x1795mm，軸距3105mm，與大哥問界M9非常接近，預(yù)計(jì)將同時(shí)提供五座和六座的布局。

不難看出，問界M8瞄準(zhǔn)了M7到M9之間的空白市場，在上市后預(yù)計(jì)將會(huì)和理想L8、L9等車型展開競爭，售價(jià)可能會(huì)在35-45萬元之間。

近期對(duì)這幾款車有意的朋友們來說，不妨可以再觀望一下。

不過剩下的問界M7在目前還沒有太多消息，按照往年的節(jié)奏，年度改款的M7預(yù)計(jì)將在9月發(fā)布。

智界

華為與奇瑞打造的智界品牌目前有智界S7和智界R7兩款車型在售。

其中，智界R7將會(huì)在去年年推出的增程版的基礎(chǔ)上，推出一款更進(jìn)階的車型，電池容量有望將從37度增大到52度，甚至大過了不少純電A級(jí)車，CLTC續(xù)航也有望突破340公里。

有消息稱，這款全新的大電池增程車型還有望推出帶四驅(qū)的“完全體”版本。

如果你平時(shí)在城市內(nèi)通勤距離較長，或者有安裝家充樁的條件，則可以再等等這個(gè)版本。

另外，智界的全新車型R9預(yù)計(jì)將在11月亮相，這款“9系”旗艦定位全尺寸豪華SUV，在尺寸上會(huì)接近鴻蒙智行自家的問界M8和M9，造型則會(huì)延續(xù)S7和R7的設(shè)計(jì)。

參考智界R7的定價(jià)，智界R9的價(jià)格可能會(huì)在34-44萬元左右。

對(duì)于那些想買“華系”全尺寸SUV，又想買外觀更年輕運(yùn)動(dòng)的車型的朋友們來說，智界R9絕對(duì)值得你再等一等。

享界

如果說上面的智界走的是年輕運(yùn)動(dòng)路線，那么按輩分排“老三”的享界走的就是成熟穩(wěn)重的商務(wù)路線，39.98萬元的起售價(jià)也讓它成為了電動(dòng)版“56E”的直接競爭對(duì)手。

享界品牌的首款車型S9已于去年上市，不過當(dāng)時(shí)只發(fā)布了純電版車型，今年會(huì)在此前純電版的基礎(chǔ)上，推出增程版，并于4月正式上市。

享界S9的增程版車型也在上周登陸了工信部，新車在外觀上與純電版相似，主要的區(qū)別是車頭的進(jìn)氣口位置有一定變化。

此外，新車也和問界M9一樣在車身四周新增了傳感器，預(yù)計(jì)其也會(huì)升級(jí)到新一代的智駕系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，享界S9增程版將搭載北汽自家的1.5T增程器，匹配227kW的單電機(jī)，并提供了兩種規(guī)格的電池可供選裝。

雖然目前官方還沒有公布電池和續(xù)航等相關(guān)信息，但個(gè)人預(yù)計(jì)新車的純電續(xù)航不會(huì)低于250km，綜合續(xù)航更是有望能突破1000公里。

當(dāng)然最重要的是，或許這款車在“擁抱油箱”后在價(jià)格上還會(huì)給我們一定的驚喜。

還有消息稱，享界將來還會(huì)在S9的基礎(chǔ)之上，打造一款旅行版車型和一款長軸版車型。前者主打大后排和大后備箱，后者則是會(huì)與“78S”等D級(jí)行政車型競爭，開辟全新的賽道。

盡管享界S9在上市后連續(xù)多月蟬聯(lián)40萬以上純電轎車銷量第一的寶座，但要是與同門的問界和智界比就顯得有些不溫不火。

今年享界應(yīng)該是準(zhǔn)備要靠享界S9增程版以及其它衍生車型去搏一波大的了。

尊界

尊界是當(dāng)下鴻蒙智行中定位最高的品牌，首款車型尊界S800在去年年底已經(jīng)正式亮相。按照官方的說法，這款車在定位上將會(huì)直接硬剛邁巴赫、勞斯萊斯幻影等超豪華車型。

尊界S800在早些時(shí)候已經(jīng)登陸過工信部，在本月的申報(bào)中又多了更多的相關(guān)信息。

在動(dòng)力配置上，尊界S800純電版和增程版車型將同時(shí)提供雙電機(jī)和三電機(jī)兩種規(guī)格。其中雙電機(jī)版本為前160kW+后230kW，三電機(jī)版本為前160kW+后雙237.5kW的組合。

而尊界S800的增程版車型將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率125kW的1.5T的增程器，個(gè)人預(yù)計(jì)兩個(gè)增程版的純電續(xù)航都會(huì)在200公里以上。

新車還將會(huì)首發(fā)途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、星河通信天地網(wǎng)聯(lián)、鴻蒙ALPS座艙2.0等等全新的“黑科技”。

很顯然，尊界是想試圖通過科技配置來顛覆現(xiàn)有的超豪華車市場。

新車預(yù)計(jì)于今年上半年正式上市，目前的預(yù)售價(jià)在100-150萬元，基于其超豪華車的身份，其正式售價(jià)應(yīng)該也不會(huì)有太大的變化。

除了S800外，去年年底還有消息稱尊界還將會(huì)推出一款SUV和MPV車型。

有網(wǎng)友也根據(jù)S800的外觀繪制出了尊界SUV的假想圖，個(gè)人感覺這套非常“尊”的設(shè)計(jì)語言套在SUV上也非常合適，氣場堪比庫里南、GLS邁巴赫等超豪華車型。

相比轎車S800，這款車甚至可能有機(jī)會(huì)俘獲更多老板們的芳心。

尚界

最后是由華為與上汽集團(tuán)合作打造的“第五界”尚界，定位年輕化市場。

有最新消息稱，尚界的首款車型預(yù)計(jì)會(huì)基于星云平臺(tái)的ES39項(xiàng)目進(jìn)行打造，和華為合作后全新項(xiàng)目代號(hào)被命名為RH-A，而此前基于ES37項(xiàng)目的飛凡RC7方案已經(jīng)被否決。

按照規(guī)劃，尚界將會(huì)被用來填補(bǔ)15-20萬元的主流市場，做鴻蒙智行中的走量車型，并將會(huì)于今年的第四季度正式上市。

個(gè)人預(yù)計(jì)這款車將會(huì)是一款緊湊型的小SUV，標(biāo)配鴻蒙座艙，標(biāo)準(zhǔn)版車型將會(huì)配備ADS SE方案，而高配版車型則將會(huì)搭載帶激光雷達(dá)的“滿血”方案。

如果價(jià)格給力，那么尚界非常有機(jī)會(huì)成為鴻蒙智行中新的爆款。

寫在最后

看完這些即將上市的新車，想必你也能感受到鴻蒙智行在今年的“野心”了。鴻蒙智行的各大品牌都在加速布局，產(chǎn)品的多樣性和科技感也在不斷提升。

無論是追求高端豪華的尊界S800，還是年輕化的尚界，正在用創(chuàng)新和細(xì)分市場的方式去滿足不同消費(fèi)者的需求。

那么在座的各位最期待的又是哪款車呢？歡迎一起在評(píng)論區(qū)交流。