戚淑軍 陳穎 楊美玲

春寒尚料峭，汽車市場已火熱。在國家發改委、商務部等部門下發關于2025汽車以舊換新政策的通知后，各地汽車促消費措施紛紛出臺，報廢補貼、以舊換新、購車一次性補貼、國補、省補、市補，一時間，各種補貼措施紛紛亮相，讓計劃購車的消費者直呼過癮，購車熱情如同當下的氣溫一樣蹭蹭往上漲。

身為汽車消費大省，山東在促汽車消費方面更是當仁不讓。2月25日，濟南市商務局發布公告，為進一步釋放汽車消費潛力，在1月24日推出3000萬元汽車消費補貼的基礎上再次追加政府補貼3000萬元。

管中窺豹，可見一斑。當下濟南市民的汽車消費熱情與政府補貼力度躍然紙上。

省補+市補，汽車消費補貼力度拉滿

新春伊始，利好不斷。1月22日，為做好汽車置換更新工作，推動汽車消費升級，山東省商務廳等8部門聯合印發《2025年山東省汽車置換更新補貼實施細則》，明確了補貼標準、補貼申報、補貼審核及發放流程等。細則規定，對符合條件的轉讓舊乘用車并購置新能源乘用車消費者最高可置換補貼15000元，山東新一輪的拉動汽車消費的熱潮由此拉開。

細則規定，2025年，對個人消費者轉讓本人名下舊乘用車，并在山東省內汽車銷售企業購買新能源乘用車或燃油乘用車（均為新車），且在山東省內完成車輛注冊登記并取得有效《機動車登記證書》的，給予一次性定額補貼。

補貼標準根據新購車價及是否為新能源車有所不同，具體為：對轉讓舊乘用車并購置燃油乘用車，購車價格8萬元（含）以下的每輛補貼3000元，價格8萬元（不含）至20萬元（含）的每輛補貼8000元，價格20萬元（不含）以上的每輛補貼12000元。為鼓勵消費者購買和使用新能源汽車，細則對轉讓舊乘用車并購置新能源乘用車的消費者，補貼標準有所提高：購車價格8萬元（含）以下的每輛補貼4000元，價格8萬元（不含）至20萬元（含）的每輛補貼10000元，價格20萬元（不含）以上的每輛補貼15000元。

利好不斷，層層加碼。1月24日，濟南市商務局發布2025政府汽車消費補貼公告，一次性推出3000萬元的政府汽車消費補貼。公告表示，本次汽車消費補貼根據申請人提交資料的先后順序先到先得，申領額度用完即止。

濟南市汽車消費補貼政策采取對符合參與活動條件的居民個人購買乘用車發放一次性補貼，同樣購買燃油車和新能源車補貼金額有所不同。具體標準為：新能源汽車新車購車發票金額為10萬元（含）至30萬元（不含）的，每輛補貼4000元，購車發票金額以機動車銷售統一發票上不含稅價為準；新車購車發票金額在30萬元（含）以上的，每輛補貼5000元，購車發票金額以機動車銷售統一發票上不含稅價為準。

燃油車新車購車發票金額為10萬元（含）至30萬元（不含）的，每輛補貼3000元，購車發票金額以機動車銷售統一發票上不含稅價為準；新車購車發票金額在30萬元（含）以上的，每輛補貼4000元，購車發票金額以機動車銷售統一發票上不含稅價為準。本次活動所指新能源乘用車包含純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）、燃料電池汽車三類（機動車行駛證副頁有“新能源”標注，掛綠色車牌）

值得注意的是，公告中特別指出，國家、省出臺汽車報廢更新或置換更新政策，符合條件的消費者，支持同時申領相關補貼（上級政策有另外規定的除外）。這也意味著，那些符合條件的購車者，可以同時享受省補和市補政策，看到這，你還不心動嗎？

消費需求釋放，有4S店銷量增加30%

不僅濟南，省內其他城市汽車置換更新補貼政策同樣展開。日前煙臺印發2025年汽車報廢更新補貼和汽車置換更新補貼細則，對報廢注銷符合條件的舊車并購買符合條件的新能源乘用車最高補貼2萬元。淄博、泰安等市對符合條件的轉讓舊乘用車并購置新能源乘用車的每輛最高補貼15000元。

在各地補貼政策的刺激下，春節原本平靜的汽車消費市場泛起陣陣波瀾，消費者購車熱情提高。連日來，記者在濟南西部齊魯汽車生活廣場、匡山汽車大世界，經十東路、工業北路等地的汽車4S店采訪發現，店內看車選車的客戶絡繹不絕。匡山汽車大世界一自主品牌展廳，銷售人員告訴記者，最近店里訂車及交車情況明顯變好，“以前春節假期值班，店里來不幾個人，今年不一樣，客流不斷，每天都有交車，而且基本都享受政府補貼。”該銷售人員介紹，雖然之前也推出過汽車補貼，但有些人并不十分了解，現在隨著對補貼政策了解的更深入，市民的消費積極性也調動起來了。

“家里有一輛燃油車，趁著有補貼再買輛新能源車給媳婦開。”正在看車的市民邢先生告訴記者，家里有一輛燃油車，平時是自己在開，現在想給媳婦買輛，“十萬左右的新能源車，享受置換補貼話能省一萬多，這樣算下來就合適多了。”

“政府補貼拉動效果太明顯了，這是我干汽車這么多年以來銷售最好的一個假期。”工業北路一汽車4S店，說起店里的銷售情況，店總王先生興奮不已，“補貼政策出臺后，店內成交量增加了30%，進店的有效客流明顯增加。”該店總表示，受新能源政策以及補貼力度等因素的影響，新能源車型銷售情況好于燃油車。

齊魯晚報 齊魯壹點 戚淑軍 陳穎 楊美玲