日前，我們了解到紅旗旗下天工05 新車正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.98-18.58萬元。

紅旗天工05 定位中型車，外觀造型方面，新車采用了紅旗最新家族式語言，前臉采用封閉式設計，配備了分體大燈，大燈組采用熏黑處理，機頂蓋上鑲嵌紅旗LOGO有著較高的辨識度。

車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4820/1915/1480mm，軸距為2900mm。

內飾部分，紅旗天工05 新車配備了15.6英寸中控屏，方向盤采用平底雙輻設計。配置方面，新車擁有360度全景影像、熱泵空調、手機無線充電、AR-HUD增強現實抬頭顯示、四區域語音識別控制系統等。高階智駕版車型配備自動泊車入位、循跡倒車、車道居中保持、自動變道輔助等功能。

動力以及續航部分，本次上市的車型搭載后置單電機，采用400V平臺，最大功率286馬力，CLTC續航里程有550km和750km兩種。

紅旗天工05 競品車型包含了深藍L07、極狐阿爾法S5和榮威D7 EV等。具體來看，深藍L07在價格上具有一定的優勢，同時動力選擇上也更加豐富；極狐阿爾法S5在外觀設計和內飾配置上更具科技感，主打一個品質；榮威D7 EV則在價格和配置上較為均衡。

紅旗天工05 如何在殘酷的市場殺出一條活路？為應對市場競爭的殘酷，紅旗為天工05 推出一些權益，但是看上去吸引力并不足，智駕禮包以及終身維修的權益，對于消費者吸引力并不大。

值得一提的是紅旗天工 05 上市之前天工08 已經正式上市。不過從市場表現來看，未達到預期。根據乘聯會提供的數據，紅旗天工 08 1月的銷量僅為479輛，表現屬實慘淡，這對于一款新車來說。

市場競爭殘酷應該是紅旗天工08 銷量不高的一大主因。另外就是造型設計上，紅旗先后推出了多種設計語言，一次次的去嘗試消費者的胃口，給人感覺朝令夕改，天工08 看起來更像一款拼湊起來的車。另外在智駕遍天下的年代，紅旗08 的智駕同樣不存在優勢，其司南智駕系統的算力也相對較低，在處理復雜路況和駕駛決策時可能會受到一定的限制。

此外，就是續航表現平平，雖然續航里程達到了520-730公里，但并未在續航方面做出特別突出的表現。這些問題使得天工08在市場競爭中處于不利地位。

個人認為紅旗天工05 要想取得不錯的銷量，就要主打一條鐵律，要么價格上極具性價比，要么就要在智駕上做足文章，畢竟現在買車的消費者看重的都是這些，不怕缺點，就怕沒亮點。