近年來,新能源汽車的銷量增速顯著高于傳統燃油車。2022年全球新能源汽車銷量突破1000萬輛,市場滲透率接近14%。而中國是全球最大的新能源汽車市場,2023年新能源汽車滲透率已超過30%。
在新能源車主當中,自然也不乏有興趣改裝汽車音響的音改愛好者。然而不知從何時開始,坊間就流傳著一個講法,“純電新能源車改裝音響會嚴重加大電耗、影響續航里程”,這就使得不少新能源車、尤其是純電動車的車主,在考慮改裝音響時往往都會心存顧慮,莫過于車輛的電耗和續航里程。以下是對這一問題的詳細分析:

音響功率與續航的關系
音響功率是影響新能源汽車續航的一個重要因素。高功率音響在運行時需要消耗更多的電流,從而給電池帶來更大的負擔。然而,這并不意味著音響改裝一定會導致續航大幅下降。關鍵在于如何合理選擇音響設備并控制其使用,如果音響設備的額定功率適中,并且車主在日常使用時能夠合理控制音量和播放時間,那么音響改裝對續航的影響將是有限的。例如,一些額定功率較低的音響系統在實際工作中的能耗可能只有幾十瓦,換算成每小時的耗電量,相對汽車的總能耗來說,影響并不大。
使用時間與頻率的影響
除了音響功率外,使用頻率和時間也是影響續航的重要因素。長時間駕駛時如果持續開著高功率音響,無疑會加速電池的消耗。因此,建議車主在長時間駕駛時適度降低音響的音量或使用頻率,以延長電池的壽命和續航里程。
接線方式與電路負載
在音響改裝過程中,接線方式也是一個需要注意的問題。如果直接從原廠線路接音響,可能會讓原廠線路過載或干擾其他設備。因此,更安全的做法是從電瓶引專用線,但這需要專業人員操作,并確保線路和端子的保護。
此外,改裝前必須檢查音響功率是否超過車輛電路負載。如果超出了負載,就需要同時升級電路。這樣可以避免損壞原車線束,防止出現漏電或燒保險絲等問題。

如何減少音響改裝對續航的影響
?合理選擇音響設備?:選擇功率適中、能效較高的音響設備,避免過度追求高功率而導致的能耗增加。
?安裝電源管理器或電容?:例如吉普賽之聲GX100A、GXC-100F這些設備可以幫助分擔電流,減輕電池負擔,從而延長續航里程。

注意使用頻率和時間?:在長時間駕駛時適度降低音響的音量或使用頻率,避免電池過度消耗。
?專業改裝與電路升級?:尋求專業改裝店的幫助,確保音響改裝過程符合車輛電路負載要求,避免損壞原車線束和電池。

新能源汽車音響改裝對續航的影響并非絕對。通過合理選擇音響設備、注意使用頻率和時間、以及專業改裝與電路升級等措施,車主可以在享受高品質音樂體驗的同時,減少對續航的影響。





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