近年來，新能源汽車的銷量增速顯著高于傳統燃油車。2022年全球新能源汽車銷量突破1000萬輛，市場滲透率接近14%。而中國是全球最大的新能源汽車市場，2023年新能源汽車滲透率已超過30%。

在新能源車主當中，自然也不乏有興趣改裝汽車音響的音改愛好者。然而不知從何時開始，坊間就流傳著一個講法，“純電新能源車改裝音響會嚴重加大電耗、影響續航里程”，這就使得不少新能源車、尤其是純電動車的車主，在考慮改裝音響時往往都會心存顧慮，莫過于車輛的電耗和續航里程。以下是對這一問題的詳細分析：

音響功率與續航的關系

音響功率是影響新能源汽車續航的一個重要因素。高功率音響在運行時需要消耗更多的電流，從而給電池帶來更大的負擔。然而，這并不意味著音響改裝一定會導致續航大幅下降。關鍵在于如何合理選擇音響設備并控制其使用，如果音響設備的額定功率適中，并且車主在日常使用時能夠合理控制音量和播放時間，那么音響改裝對續航的影響將是有限的。例如，一些額定功率較低的音響系統在實際工作中的能耗可能只有幾十瓦，換算成每小時的耗電量，相對汽車的總能耗來說，影響并不大。

使用時間與頻率的影響

除了音響功率外，使用頻率和時間也是影響續航的重要因素。長時間駕駛時如果持續開著高功率音響，無疑會加速電池的消耗。因此，建議車主在長時間駕駛時適度降低音響的音量或使用頻率，以延長電池的壽命和續航里程。

接線方式與電路負載

在音響改裝過程中，接線方式也是一個需要注意的問題。如果直接從原廠線路接音響，可能會讓原廠線路過載或干擾其他設備。因此，更安全的做法是從電瓶引專用線，但這需要專業人員操作，并確保線路和端子的保護。

此外，改裝前必須檢查音響功率是否超過車輛電路負載。如果超出了負載，就需要同時升級電路。這樣可以避免損壞原車線束，防止出現漏電或燒保險絲等問題。

如何減少音響改裝對續航的影響

?合理選擇音響設備?：選擇功率適中、能效較高的音響設備，避免過度追求高功率而導致的能耗增加。

?安裝電源管理器或電容?：例如吉普賽之聲GX100A、GXC-100F這些設備可以幫助分擔電流，減輕電池負擔，從而延長續航里程。

注意使用頻率和時間?：在長時間駕駛時適度降低音響的音量或使用頻率，避免電池過度消耗。

?專業改裝與電路升級?：尋求專業改裝店的幫助，確保音響改裝過程符合車輛電路負載要求，避免損壞原車線束和電池。

新能源汽車音響改裝對續航的影響并非絕對。通過合理選擇音響設備、注意使用頻率和時間、以及專業改裝與電路升級等措施，車主可以在享受高品質音樂體驗的同時，減少對續航的影響。