電池是電動車最重要的零部件之一，它能夠影響電動車的續航里程，甚至會直接影響電動車的使用壽命，很多用戶反饋電動車不耐用，電池使用一兩年就要更換，作為電動車的行內人，今天就對最常用的3大電池進行實測對比，告訴你2025年更換電動車電池該怎么選擇。

鉛酸電池：技術成熟、價格實惠、適合短途代步

目前絕大多數電動車配置的仍然是鉛酸電池，這也是第1代應用的電動車上的電池，它的充放電循環次數在300~400左右，如果按照“三天一充”的話，理論上可以使用2~3年，不過南方用戶一般可以使用2年8個月，北方用戶卻只能使用1年10個月，因為冬季北方比較寒冷。

鉛酸電池最大的優點是價格低，技術成熟，而且安全性能高，不過它也有相應的缺點，那就是重量大，而且受到低溫的影響比較嚴重，在最寒冷的冬季續航里程可以下降40%甚至50%。

最常見的電池容量有48V12Ah，目前以舊換新價格在180~220元左右，60V20Ah的電池以舊換新價格為300~350元，72V20Ah電池以舊換新價格在380~420元左右。

雖然說鉛酸電池的使用壽命不是很長，但是它的價格實惠，所以比較適合預算有限，而且每天提醒的續航小于15公里的用戶。

石墨烯電池：續航升級，是性價比之選

很多車主說石墨烯屬于智商稅，因為它只是營銷的噱頭，并不是真正意義上的石墨烯電池，其實不管是不是石墨烯電池，對于我們用戶來說，這種電池的使用壽命增加，而且續航也有了升級，是當前的性價比之選。

石墨烯電池是在鉛酸電池的基礎上添加了石墨烯涂層，這就提升了電池的導電性能，可以支持更高的電流充放電，而且這種電池用料更足，所以續航增加了10~15%，關鍵是使用壽命的同放電循環次數提升到500~600次，比普通的鉛酸電池延長了50%，另外這種電池的耐低溫性能進行優化，冬季更加耐寒。

在選購石墨烯電池的時候，如果購買48V20Ah的型號，它的價格可以比普通電池升高40~60元，如果是購買72V32Ah的電池，它的價格要比普通電池價格高80~100元，這都是合理的溢價區間。

如果每天提現30~50公里，比如外賣小哥、跨城區通勤的車主、鄉鎮集市商販可以選擇石墨烯電池，不過要注意，石墨烯電池續航存在夸大的情況，比如商家鼓吹可以跑100公里，實際續航也只有75公里左右。

另外石墨烯電池不需要專用的充電器，不要被一些不良商家捆綁銷售專用充電器，到時候讓你白花了冤枉錢。

鋰電池：更輕便、壽命長，但需警惕品質陷阱

鋰電池是非常理想的電動車電池類型，因為這種電池比較輕便，同容量要比鉛酸電池輕60%，而且支持快充，同時在低溫的環境下性能更優異，最關鍵的是它的使用壽命更長，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數超過2000次。

不過需要注意的是鋰電池可能會存在品質陷阱，比如電芯以次充好，使用B品電芯來冒充A品、電池容量存在虛標，號稱是48V30Ah，實際上只有48V24Ah、采用簡化版的電池管理系統，比如沒有過充或者短路保護。

最常用的48V12Ah的電池價格在300~450元，但是大容量的電池價格會明顯高出虛高，比如72V32Ah電池，價格可能超過2000元。

在選擇鋰電池的時候，一定要注意優先選擇正品的電池必須要通過UL、CE國際認證，同時要注意遠離低價電池。

總結：

進入2025年，用戶如果更換電動車電池的時候該選擇哪一種呢如果預算有限，并且每天行駛比較短，那么優先選擇鉛酸電池，如果你想要追求性價比的話，那么石墨烯電池是最優的選擇，如果想要實現遠續航，自然會選擇磷酸鐵鋰電池。

那么，您認為哪一種電池更適合您？歡迎大家留言評論