前不久,奧迪發(fā)布了全新一代A5的新車官圖,本質(zhì)上就是A4L更新,只是重新調(diào)整命名規(guī)則,奇數(shù)為燃油車,偶數(shù)逐步轉(zhuǎn)型電氣化,雖然全新奧迪S5也首發(fā),但雙門版車型和敞篷版暫時缺席,而且現(xiàn)款在德國市場已經(jīng)停產(chǎn)。

近日,全新奧迪A6 e-tron全球首發(fā)亮相,其實就是全新一代奧迪A6,只不過為純電讓路了,包含A6 e-tron和S6 e-tron兩款車型,而且此次更新,奧迪A6 Sportback轎跑車和Avant旅行車沒有缺席,因為你們可以永遠(yuǎn)相信奧迪旅行。

新車定位于中大型純電轎車,基于全新的PPE純電專屬平臺打造,算是保時捷平替了。按照規(guī)劃,未來會取代燃油版奧迪A6L,且更名為A7L,而國產(chǎn)之后的純電版A6或定名為奧迪A6L e-tron,最快明年發(fā)布。

我們看到,新車采用了最新的家族設(shè)計,雖然是封閉的前臉,但卻保留了六邊形格柵的輪廓,不僅有分體式的燈組,還有電子外后視鏡,跟隨時代潮流,尤其是前臉黑色的裝飾套件,隱藏了大量電子元件,足夠年輕運動。

相較于概念車,新車擁有更低的0.21Cd風(fēng)阻系數(shù),雖然現(xiàn)在看來并不是最優(yōu)秀的。除此之外,還采用了半隱藏式門把手,后排隱私玻璃,尾部還有貫穿式尾燈和可點亮的logo,辨識度很高。

進(jìn)入內(nèi)飾,除了布局上的調(diào)整,加入副駕駛屏幕,主要是提升智能化配置,使其更符合新能源的身份。

至于動力方面,新車擁有800V高壓電氣架構(gòu),10分鐘可快速補能310km,且整體純電續(xù)航達(dá)720km以上,現(xiàn)在就看最終的價格了。





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