前不久，奧迪發(fā)布了全新一代A5的新車官圖，本質(zhì)上就是A4L更新，只是重新調(diào)整命名規(guī)則，奇數(shù)為燃油車，偶數(shù)逐步轉(zhuǎn)型電氣化，雖然全新奧迪S5也首發(fā)，但雙門版車型和敞篷版暫時缺席，而且現(xiàn)款在德國市場已經(jīng)停產(chǎn)。

近日，全新奧迪A6 e-tron全球首發(fā)亮相，其實就是全新一代奧迪A6，只不過為純電讓路了，包含A6 e-tron和S6 e-tron兩款車型，而且此次更新，奧迪A6 Sportback轎跑車和Avant旅行車沒有缺席，因為你們可以永遠(yuǎn)相信奧迪旅行。

新車定位于中大型純電轎車，基于全新的PPE純電專屬平臺打造，算是保時捷平替了。按照規(guī)劃，未來會取代燃油版奧迪A6L，且更名為A7L，而國產(chǎn)之后的純電版A6或定名為奧迪A6L e-tron，最快明年發(fā)布。

我們看到，新車采用了最新的家族設(shè)計，雖然是封閉的前臉，但卻保留了六邊形格柵的輪廓，不僅有分體式的燈組，還有電子外后視鏡，跟隨時代潮流，尤其是前臉黑色的裝飾套件，隱藏了大量電子元件，足夠年輕運動。

相較于概念車，新車擁有更低的0.21Cd風(fēng)阻系數(shù)，雖然現(xiàn)在看來并不是最優(yōu)秀的。除此之外，還采用了半隱藏式門把手，后排隱私玻璃，尾部還有貫穿式尾燈和可點亮的logo，辨識度很高。

進(jìn)入內(nèi)飾，除了布局上的調(diào)整，加入副駕駛屏幕，主要是提升智能化配置，使其更符合新能源的身份。

至于動力方面，新車擁有800V高壓電氣架構(gòu)，10分鐘可快速補能310km，且整體純電續(xù)航達(dá)720km以上，現(xiàn)在就看最終的價格了。