隨著2025年春運的帷幕拉開，全國高速公路上新能源汽車的身影愈發頻繁，日均行駛量已突破650萬輛，較去年增長了60%。這一顯著增長背后，是新能源汽車車主們對春運出行體驗的積極反饋，特別是高速公路服務區充電樁數量的增加，有效緩解了以往充電排隊的難題。

回想起幾年前，新能源汽車在春運期間服務區排隊充電的情景還歷歷在目，那時充電難成為了長途駕駛新能源汽車的一大瓶頸。然而，今年的春運卻呈現出截然不同的景象，這背后隱藏著科技創新的力量。

在福建省廈門市，為了保障春節期間綠色出行的需求，廈門供電公司引入了移動充電車。這些充電車如同靈活的“能量使者”，在東孚服務區等關鍵位置增設，通過掃描二維碼，就能讓充電車主動前來為車輛充電。據充電運營管理高級師康貌介紹，移動充電車不僅移動自由、靈活便捷，還整合了先進的電力存儲與轉換技術，能夠快速為車輛補充電量，大大縮短了充電時間。

同樣引人注目的還有山西省長治市青蘭高速東陽關服務區的FlashBot能源機器人。這些小巧的機器人能夠自動前往車輛附近提供充電服務，車主只需通過手機客戶端發送充電請求，就能享受到如同“點外賣”般的便捷充電體驗。FlashBot能源機器人不僅具備高容量的電池組，還支持快速充電技術，能夠在半小時內將一輛新能源汽車的電量充至80%。

在數字技術的加持下，重慶和湖北等地的新能源汽車充電體驗也得到了顯著提升。重慶的數字捷充平臺能夠實時監測充電設備的運行效率，預測充電負荷，為車主提供精準的充電設施信息。而湖北則推出了電動汽車充換電站智慧“云監控”系統，通過人工智能技術和視頻監控服務，實時監控充電站狀況，提升應急處置能力。

液冷超充設備的廣泛應用也為新能源汽車的快速充電提供了有力支持。在西藏、遼寧和重慶等地，液冷超快充電樁已經部署在多個高速公路服務區和加油站。這些充電樁采用液冷技術，通過冷卻液循環帶走熱量，實現更穩定、高效的充電。在西藏珠峰國家公園北大門停車場的珠峰超級充電站，20個車位上的新能源汽車可以同時充電，大大提升了充電效率。

最后，在青海鄉村，“光儲充”一體化停車場成為了新能源汽車充電的新選擇。這些停車場在頂部鋪設光伏板，將太陽能轉化為電能供給充電樁使用，多余的電能還能被存儲起來。在青海省海東市互助土族自治縣五十鎮班彥村，“光儲充”一體化停車場在春節期間熱鬧非凡，為周邊城鎮居民和外地游客提供了便捷、綠色的充電服務。