據寶馬集團2月17日消息，寶馬正式發布名為BMW Vision Driving Experience的高性能測試概念車（新世代駕趣概念車），其將于2025上海車展全球首發亮相。

你肯定會問，這將是哪款量產新車的前身？答案是，BMW Vision Driving Experience新世代駕趣概念車并非為量產而生，而是作為動態測試平臺，用以驗證寶馬新世代車型的動力傳動系統和駕駛動態管理技術，即被稱作「Heart of Joy」的寶馬自研技術——它是寶馬純粹駕駛樂趣的集大成者，也是寶馬新世代車型在駕駛和操控方面的“超級大腦”。

雖然這款概念車不會量產，但負責駕控的Heart of Joy超級大腦將投入量產，并裝配至未來所有寶馬新世代純電車型。

具體來說，Heart of Joy超級大腦是集成了動力傳動系、制動、充電、能量回收和轉向等核心功能的控制單元，其對信息的處理速度比傳統的寶馬控制單元提升了十倍。

值得一提的是，Heart of Joy超級大腦首次與寶馬DPC（動態性能控制）系統協同運作，有著寶馬迄今為止速度最快、精度最高的駕駛動態功能算力，帶來嶄新的駕控體驗。

目前，BMW Vision Driving Experience新世代駕趣概念車已在美國斯帕坦堡工廠的寶馬集團高性能駕駛中心，完成了對Heart of Joy超級大腦的終極性能測試。

說個數字：寶馬工程師為這款概念車設定了18000牛米的扭矩輸出。是的你沒看錯，一萬八千牛米！寶馬認為，如果Heart of Joy超級大腦能夠完美駕馭如此巨大的力量，那么就能輕松應對日常駕駛需求。

據了解，Heart of Joy超級大腦的核心在于實現了：

計算機處理速度提升十倍 史上最精準的彎道表現和最順暢平穩的制動表現 顯著提升的能量回收效率

值得注意的是，像Heart of Joy這樣的超級大腦，未來的寶馬新世代車型將擁有四個。而其余三個超級大腦將分管自動駕駛、信息娛樂和包括溫度控制、舒適系統、車輛進出控制、車內車外照明在內的基礎功能。Heart of Joy等超級大腦的意義在于，將過去各自獨立運行的不同處理單元巧妙地進行整合。

此前受邀前往美國斯帕坦堡工廠搶先體驗了BMW Vision Driving Experience新世代駕趣概念車，更多關于新概念車和新技術的詳情和體驗細節，將于翌日釋出，敬請期待！

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