日前，寶馬官方公布了Vision Driving Experience原型車預(yù)告圖，新車被覆蓋偽裝車衣，但能夠細(xì)節(jié)不難看出，其汲取了寶馬Vision Neue Klasse X概念車設(shè)計(jì)思路，整體造型十分具有辨識度。值得一提的是，該車未來量產(chǎn)后便是全新一代寶馬i3 M-power版本，而根據(jù)此前信息來看，全新寶馬i3計(jì)劃在2026年上市。

從此次官方發(fā)布的寶馬Vision Driving Experience原型車我們能夠看到，該車前格柵采用狹長的多邊形雙腎格柵，內(nèi)部輔以直瀑式設(shè)計(jì)，并配備BMW環(huán)形光耀格柵，整體營造出不錯(cuò)的視覺感受。車身側(cè)面來看，該車配備帶有發(fā)光結(jié)構(gòu)的密輻式輪圈，營造出科技感。尾部方面，該車尾燈組同樣造型奇特，兩側(cè)有兩枚趨于矩形的尾燈組，配合邊緣的發(fā)光燈帶，與車頭形成呼應(yīng)。同時(shí)，其還配備造型十分夸張的擴(kuò)散器。

進(jìn)入車內(nèi)，寶馬Vision Driving Experience原型車整體采用家族最新的設(shè)計(jì)思路，寶馬全景視域橋位于擋風(fēng)玻璃底部，可實(shí)現(xiàn)行車儀表信息投影。值得一提的是，全景視域橋設(shè)計(jì)的最大好處在于，儀表信息屏幕被抬高至最貼近駕駛視野的位置，視線轉(zhuǎn)移距離大大縮短，非常有利于駕駛安全。此外，異形中控屏的設(shè)計(jì)不只是造型獨(dú)特，更重要的是向駕駛員側(cè)傾斜變形，為駕駛員提供更近的觀看區(qū)域和操作區(qū)域。

新車基于Neue Klasse平臺打造，是繼iX3后誕生于此平臺的第二款車型。動(dòng)力方面，新車將采用800V架構(gòu)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力供選擇。據(jù)寶馬此前表示，下一代的電池平臺將提供超過500英里（約804.67公里）的續(xù)航里程，并且支持快充。