文 | 灣流經濟評論

新年剛開工，幾乎所有大城市都陷入了極度焦慮——為什么DeepSeek誕生在杭州，而不是這里？

培養出“AI三杰”的廣東，更是成為口誅筆伐的對象，淹沒在全國人民的唾沫星子里。

但在《灣流經濟評論》看來，這多少帶點“敢為天下先”的成見。實際上，廣東在誕生了華為、比亞迪、OPPO、vivo、騰訊等大企業經過烈火淬煉的戰略理念，恰恰是“敢為天下后，在后中爭先”。

AI產業方興未艾，之后的重難點是技術商業化。行業狀元多如牛毛，但商業模式好的鳳毛麟角。而后者，恰恰是深圳等大灣區企業的殺手锏。

況且，杭州有科技企業“六小龍”——宇樹、DeepSeek、游戲科學、群核科技、BrainCo、云深處科技，深圳也能拉出科技企業“七匹狼”來溜溜——影石、韶音、徠芬、速騰聚創、云鯨智能、奧比中光、安克創新。

幾年前，中興、華為被制裁，深圳整座城市籠罩在陰霾里。自上而下的集體沉默，改變了城市的氣質，同時也激發了企業上上下下的補鏈豪情。眼下，深圳的芯片國產替代潮滾滾而來，曾經低頭拓荒的孺子牛，現已豪氣沖天。

AI大戰，好戲還在后頭！

既生杭何生吾

真是風水輪流轉。遙想當年，武漢因為留不住大批的優秀畢業生而委屈。如今，虹吸武漢大學生的廣東，又因為留不住AI人才而捶手頓足。“AI三杰”——DeepSeek創始人梁文鋒、kimi創始人楊植麟、人工智能領域頂尖科學家何愷明，可都是土生土長的廣東人，卻在異地大放光彩。

看熱鬧不嫌事大的吃瓜群眾還會補一刀：為什么北京、杭州能出Kimi和DeepSeek，廣東出不了一個？

甚至有人說，深圳錯過DeepSeek，廣州痛失經濟第四城，廣深雙子星有了大隱憂。

從部分數據上看，這些擔憂也有道理：

首先是基礎研究。2024年，北京基礎研究投入占比16%，上海緊隨其后為11%，深圳只公布了2021年的數據7.3%。

其次是大學數量。北京92所，上海69所，深圳只有16所。北京的清華、北大、中科院，上海的交大、復旦，杭州的浙大等，在人工智能及基礎研究領域的實力也遠遠高于中大和華工。

上面兩個因素決定了當地人工智能產業的深度。

第三是人才數量，決定了AI產業能走多遠。北上深杭4地AI人才數量占比分別為24%、9.78%、6.18%和16.53%。也就是說，杭州一個城市的AI人才數量，相當于上海和深圳兩地的總和。還有一個比較有意思的數據是，2022年深圳42.85萬研發人員中，華為和騰訊就占了45%左右。都說大廠卷，都往大廠跑。人才都去大廠打螺絲，硬生生錯過一個個DeepSeek的誕生。

如此這般，“深圳終將淪為平庸城市”的言論才大有市場。

擊破“卡脖子”

但實際上，一個地方能否誕生DeepSeek，硬性條件實在太多了，遠不是上面幾條所能概括的。況且，誕生DeepSeek=當地AI產業發達，多少有些想當然。

南方+的數據，現存在業、存續狀態的人工智能相關企業，北京數量最多，近32萬家，占全國20%以上；深圳22.6萬家，排名全國第2，占比14%以上；廣州21.2萬家，排名第3，占比13.5%；上海20.9萬家，排名第4，占比13.4%；杭州11.6萬家，排名第5，占比7.4%。

從區域分布來看，廣東省擁有AI相關企業超過60.6萬家，位列全國第1。

數據天眼查

此外，2023年深圳市人工智能核心產業規模為387億元，占全國的1/5；AI發明專利申請量達6080件，在全國各大城市中排名第2。

有人還拿杭州科技“六小龍”說事。要我說，杭州有宇樹、DeepSeek、游戲科學、群核科技、BrainCo、云深處科技，深圳也有科技“七匹狼”：

影石、韶音、徠芬、速騰聚創、云鯨智能、奧比中光、安克創新。

而且實際上：

早在宇樹機器人在春晚扭秧歌前，深圳現存機器人相關企業就有5萬多家，穩居全國第1。同時，全國近一半工業機器人是“廣東造”；

當人們還在討論DeepSeek囤積了多少張英偉達芯片時，華為專為AI訓練和推理設計的高性能芯片——華為昇騰910系列，已經可以在一定程度上平替英偉達；

打造《黑神話：悟空》的，是游戲科學后來成立的杭州工作室。這家公司總部就在深圳，且深圳團隊為杭州工作室游戲開發提供源源不斷的資金……

那么，聲名顯赫的深圳為何如此低調？

老馬的歷史唯物主義觀點就提到，研究歷史，要把它放在當時的時代背景下。前兩年的時代背景恰恰就是中美芯片戰。美國制裁華為，華為手機業務差點陷入絕境，其上下游產業鏈也深受影響，產能、利潤一落千丈。

華為不穩，深圳不可能穩。

因此，深圳這些年做的主要事情，是在韜光養晦中瘋狂補鏈。資源向大企業傾斜，圍繞華為、比亞迪、大疆等大鏈主企業做完整的核心軟硬件配套。唯有此，才不會繼續被別人卡脖子。前年HUAWEI Mate 60榮耀回歸，就是這種補鏈的結果。

當達摩克利斯之劍還懸在半空，深圳上上下下的企業都選擇沉默。這在一定程度上影響了城市的氣質，也為強鏈補鏈求得了寶貴的喘息時間。

憑著深圳效率，也許要不了多久，深圳造的頂尖芯片就能狂攬全球市場份額。

有些時候，沉默是“金”。

敢為天下后

還有一點非常重要：有善始者實繁，能克終者蓋寡。套用段永平的話：

這個世界可能有幾十幾百個甚至更多的行業和行業狀元，但商業模式好的鳳毛麟角……那些狀元很可能只是曇花一現的輝煌而已。

也就是說，AI應用爆火可能僅僅是第一步，算是開了個好頭；技術商業化是最重要的一步，直接決定公司的生死。

而技術商業化，恰恰是深圳企業最能拿捏的。

段永平還有一個觀點——敢為天下后，也能很好地解釋技術商業化之路。主要有3層意思：

一、前期培育市場、教育消費者的過程極其緩慢，代價十分昂貴。多數企業折騰不起；

二、在市場相對成型、明確后，就可以做清晰的SWOT分析，并從需求出發尋找產品創新點；

三、一定要后中取勝。取勝的關鍵是打出差異化（客戶需要但別人未能滿足的東西）、綜合素質強、要做就做最好，等等。

近期比亞迪發布的“全民智駕”戰略，就是很好的說明：

前兩年，新能源車企為智能駕駛路線吵得不可開交，收獲了一大批流量。但龍頭比亞迪卻聲量很小。其實，比亞迪一邊穩扎穩打，一邊等待破局，在高端產品中對不同技術路線、不同供應商、不同硬件規格進行了充分摸索。這部分成果，最終轉化為 “天神之眼”體系中更高端的A、B方案。

智能駕駛，肯定要像安全帶一樣成為汽車的標配，即全民所有。基于這樣的需求，2023年下半年，端到端技術成熟，對硬件需求減少，且不再剛性需要激光雷達和較高算力的芯片。比亞迪就利用全棧自研的獨特優勢，在一年多的時間里就拿出來顛覆整個行業的“天神之眼C”。目前，“天神之眼C”提供的“高速NOA+智能泊車”智駕能力，已經非常成熟，更容易為普通消費者所用。

在深圳，比亞迪這樣的企業真的非常多。

很多人認為深圳的企業只知道“搞錢”，所以沒時間去想創新。實際上，拿技術去搞錢才是最難的，拿技術搞到錢才是牛的。

當然，除了科技六小龍的杭州，確實有獨到之處：

首先是在經濟規律面前保持謙卑，真誠地相信市場的力量。杭州不問“姓實姓虛”，不會“畫地為牢”說只要實體經濟，不要虛擬經濟。唯有此，才有創新的萌芽。

其次是用高端的氣質和文化吸引高端人才留下來。購房補貼、一次不用跑已是古早。讓人才有活力、有獲得感才是杭州的厲害之處。據說，全國各地的美女都往杭州跑。這未嘗不是一種“政通人和”的表現。

第三是營銷功夫著實了得。浙江的宣傳工作者妙筆生花，加之此前的南方系，如今的電商直播也虹吸了全國最頂級的營銷人才。因此，杭州科技六小龍做的每件事，都能在他們的筆下成為爆款。

這也正是濃眉大眼的廣東需要學習的地方。

天道好輪回！幾十年前，段永平就是在浙江大學畢業，來了廣東創業。所以廣東AI三杰跑到外地創業也說明不了其他問題，只能說明1點：

AI產業的城市戰爭，勝負遠沒有定局。

參考資料：

雨前產經觀察：深圳最大的隱憂，不在錯過DeepSeek 礪石商業評論：段永平：該說的都說過了 虎嗅APP：昨晚，比亞迪“炸”了整個中國汽車行業 冰川思享號：全國的大城市，都在為錯過DeepSeek徹夜難眠 元淦恭說：杭州怎么又行了？