近日，獲悉，斯巴魯發布全新森林人混動版和Wilderness版的官圖，新車最大的亮點是搭載混動系統，在最新消息顯示，全新森林人混動版預計在2025年發布，而Wilderness版很有可能在2026秋季才會上市銷售。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？

車型：全新森林人混動版

外觀上，全新森林人混動版基本上跟燃油版本保持一致，進氣格柵為多邊形進氣格柵，斯巴魯LOGO鑲嵌在中間處，前包圍采用大量黑色搪塑材質。車身采用雙色車身，傳統式門把手，在前車門處和尾部處都是增加了HYBRID標識，車身尾部，配備貫穿式尾燈和單出排氣管。

內飾方面，較為傳統的設計風格，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤+豎向布置的11.6英寸中控屏幕，屏幕的UI界面是很單一，采用傳統式檔把。車內無論用料還是做工，整體都是日系車的傳統風格。

動力方面，搭載2.5L混動系統，發動機最大功率164馬力，電動機最大功率120馬力，綜合功率194馬力。配備1.1kWh的電池，傳動系統方面，匹配CVT無級變速箱和四驅系統。

車型：全新森林人Wilderness版

森林人Wilderness版整體看上去更為狂野，跨界風格凸顯，在車身外部采用了大量深色塑料飾邊和銅質裝飾，配備熏黑輪圈與AT全地形輪胎，配備全新的車頂行李架，載重可達360kg。此外，新車擁有Wilderness專屬LOGO。

內飾方面，黑色為主色調，整體風格與全新森林人混動版保值一直，就是細節上，方向盤、檔把、座椅擁有金色縫線，車內也能看到Wilderness專屬LOGO。新車后排座椅可全平放倒。

動力方面，Wilderness版搭載2.5L發動機，最大功率182馬力，傳動系統匹配CVT變速箱和四驅系統，變速箱的傳動比進行調整以適應越野路況。同時新車更是對懸架進行升級，采用更大的彈簧和減震器，將離地間隙增加到 236mm。

配備 X-Mode Dual Mode 驅動系統。此模式包括雪/泥和深雪/泥濘的設置，讓 17 英寸橫濱 Geolander 輪胎有更好的抓地力。一個稍微實用的升級是變速箱冷卻器，允許 Forester Wilderness 拖曳高達約1.36噸重量。車身底部保護和牽引鉤可幫助駕駛員避免麻煩。

小編有話說：

不僅在中國市場存在感低，全球范圍內日系斯巴魯都是一個邊緣小眾品牌，整體節奏偏慢，在新能源戰略上嚴重滯后，此次的全新森林人混動版和Wilderness版也是有新意的產品，更多還是情懷，如果從產品力角度，新車競爭力不強，如果放到國內更難言競爭力。至于新車的更多消息，將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖:來源網絡；文： 劉威 編輯）