近日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（簡稱“北汽藍谷”，股票代碼：600733.SH）發布了一則公告，宣布將對2023年向特定對象發行股票的部分募投項目進行結項及變更，并對部分募投項目的金額進行調整。

公告顯示，截至2025年1月31日，北汽藍谷2023年向特定對象發行股票募投項目計劃使用募集資金總額為60.51億元，而實際已投入34.72億元，使用比例為57.38%。其中，“ARCFOX阿爾法T車型升級改款項目”、“整車產品升級開發項目”及“研發與核心能力建設項目”的部分內容已達到預定可使用狀態，公司計劃對這些項目進行結項，并將剩余募集資金投入到新的項目中。

在新的募投項目中，北汽藍谷明顯加大了對增程車型開發的投入。例如，“ARCFOX阿爾法T5升級改款項目（增程）”的投資總額為3.48億元，計劃使用募集資金2億元；“ARCFOX阿爾法S5車型升級改款項目”的投資總額為6.24億元，計劃使用募集資金3.5億元。還有“享界車型項目”、“MPV車型開發項目”等多個新項目，均涉及增程車型的開發。

這一轉變反映出北汽藍谷在面臨經營壓力下的戰略調整。2024年，北汽新能源累計銷量為11.39萬輛，雖然同比增長23.53%，但與頭部車企相比仍有較大差距。在凈利潤方面，北汽藍谷預計2024年全年歸屬于上市公司股東的凈虧損在65億元至69.5億元之間。若加上2020年至2023年的虧損，北汽藍谷過去五年的累計虧損至少達到290億元。

面對激烈的市場競爭和持續的虧損壓力，北汽藍谷選擇通過增程車型的開發來尋求突破。近年來，增程車型市場表現出強勁的增長勢頭。據相關數據顯示，2024年增程式電動銷量達到117.9萬輛，同比增長87.9%，成為新能源增長最快的細分市場之一。在此背景下，小鵬、極氪、廣汽埃安等多家車企紛紛布局增程車型，以期提升銷量。

然而，北汽藍谷的轉型之路并非一帆風順。盡管其推出了享界S9等新產品，并與鴻蒙智行等合作伙伴共同打造高端智能生態，但享界的銷量表現并不理想。2024年享界S9的月均交付量僅為1594.8輛，且呈現出高開低走的態勢。這一銷量水平對于北汽新能源來說，顯然難以形成有效的市場支撐。

為了應對挑戰，北汽藍谷正在積極推進新的生產基地建設。2024年6月，北汽新能源宣布其純電動乘用車項目獲準備案，年產能為12萬輛。該項目位于北汽福田汽車股份有限公司北京多功能廠（密云工廠），旨在通過產線技術改造和設備升級，滿足公司新產品生產規劃要求。然而，目前該工廠的產能利用率明顯不足，享界S9的月均交付量與年產能相比存在較大差距。

盡管如此，北汽藍谷仍然對增程車型的市場前景充滿信心。公司表示，將繼續聚焦全產業鏈優勢資源，與合作伙伴共同打造高品質的增程車型，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。