三年前，如果有人跟你說：“三年后買新車的人里面有一半的人會(huì)選擇新能源車”，你大概率會(huì)對(duì)這個(gè)說法嗤之以鼻。

然而，三年后的今天，這個(gè)說法已經(jīng)成為了事實(shí)。2024年，新能源汽車的滲透率多個(gè)月份超過50%。

同樣的，如果告訴你，燃油車的時(shí)代即將落幕，還是有人滿臉不屑，“電動(dòng)汽車只是電瓶車”“燃油車不退市，永遠(yuǎn)選擇燃油車”“電動(dòng)汽車算什么新能源”“軍隊(duì)用了我才用”。

事實(shí)上，軍隊(duì)里面的電氣化設(shè)備已經(jīng)很多了，全電推進(jìn)即將是國內(nèi)大型艦艇的標(biāo)配了，這時(shí)候，這些老司機(jī)就會(huì)換一副嘴臉，軍用的和民用的不一樣。

很多人總是把新能源汽車和電動(dòng)汽車劃等號(hào)，總是把增程式和插電混動(dòng)，排除在新能源汽車的行列，你說電動(dòng)汽車有續(xù)航焦慮，那你買增程式啊，買插混啊，雖然增程式和插混，依然有內(nèi)燃機(jī)，但是它們已經(jīng)不能稱為燃油車了，因?yàn)樗鼈兊尿?qū)動(dòng)形式發(fā)生了根本的變化。

燃油車是把汽油的化學(xué)能量，轉(zhuǎn)換為熱能，再轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過變速箱這樣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，而插混增程式車型，是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為電能，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有著根本的區(qū)別。

汽油內(nèi)燃機(jī)發(fā)展至今100多年來，從14%到45%，熱效率提升了31%，但從1960年2010年，值提升了10%，即使加上壓燃技術(shù)，也只能達(dá)到50%左右的上限，已經(jīng)達(dá)到瓶頸。熱力學(xué)基本定律就像個(gè)無情的裁判，給內(nèi)燃機(jī)的效率劃了道紅線?，F(xiàn)實(shí)世界里，摩擦、散熱、燃燒不完全這些＂攔路虎＂，更是把效率提升的路堵得死死的。而目前新能源汽車采用的電機(jī)，一般效率都在97%以上。這怎么比啊?

我知道肯定有大聰明要問了，這增程式和插混，多了一道轉(zhuǎn)化工序，怎么還能省油呢？能量守恒定律不生效啦？你初中物理老師看到你說這話，都要罵你一句當(dāng)初好好聽我的課，也不會(huì)在網(wǎng)上鬧這個(gè)笑話了。能量守恒定律的前提是，在封閉的系統(tǒng)，沒有外界干擾。車輛在路上行駛是封閉系統(tǒng)？跑高速和跑市區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率不變？別說內(nèi)燃機(jī)最高的熱效率只是停留在實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)，就算它跑高速能達(dá)到最高熱效率，在市區(qū)行駛它的熱效率只有一半還不到，而增程式和插混，盡量讓內(nèi)燃機(jī)處在高效率區(qū)間運(yùn)行，這就是它們省油的原因。因?yàn)閲鴥?nèi)車主用車基本上是以市區(qū)行駛為主，也就是說，大部分的燃油車，實(shí)際的熱效率也就20%上下。

還有人可能想說，你這樣算不公平啊，火力發(fā)電的效率你沒算上啊。其實(shí)你要是非得這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑?，石油開采出來，石油遠(yuǎn)渡重洋運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，從原油加工成成品油，付出的資源和能量要不要算？

我就不跟大家計(jì)算的這么復(fù)雜了，火力發(fā)電廠雖然是35-42%的熱效率，看起來和內(nèi)燃機(jī)的熱效率差不多，但是剛才也說了，大部分人的燃油車，也就20%的熱效率，另外，現(xiàn)在發(fā)電廠的燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合發(fā)電效率60%，熱電聯(lián)供能超過70%，燃?xì)廨啓C(jī)+高溫燃料電池+熱電聯(lián)供估計(jì)能到80%。更別提還有這么多的風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、核能發(fā)電呢？這效率你怎么比啊？而且人家這40%發(fā)電效率的火電廠燒的是煤，要是汽車燒煤也能達(dá)到40%的熱效率，我就承認(rèn)汽車的內(nèi)燃機(jī)效率確實(shí)比發(fā)電廠高。忽略燃料種類來談熱效率，那我還可以舉例風(fēng)電和水電呢，連燃料都不需要，汽車內(nèi)燃機(jī)怎么比？

政治學(xué)教過我們，價(jià)值是凝結(jié)在商品中無差別的一般人類勞動(dòng)，從現(xiàn)實(shí)來看，用電就是比用油便宜的多，家里有充電樁，一公里也就幾分錢，用車成本幾乎是燃油車的十分之一，這不就是社會(huì)效率的綜合體現(xiàn)？

無論老司機(jī)們接不接受，承不承認(rèn)，純?nèi)加蛙囃顺鰵v史舞臺(tái)，已經(jīng)是必然了，燃油車會(huì)像現(xiàn)在的手動(dòng)擋一樣，成為部分人群小眾的收藏品。